Владельцы - отмечаемся!

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Sat, 01 Oct 2011 20:52:57 GMT

petruha:
Идея с карабинами хорошая, можно еще к коврику кракодильчиковыми зажимчиками крепится/, тогда дырок делать не надо

Кстати отличная мысль, только надо найти хорошие зажимчики, который и держать будут и дыр не оставят. Наверное какие-то плоские, типо как для одежды, но в тоже время чтобы плотно держали. Вобщем разберусь с печкой и опять займусь ковром.

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Sat, 01 Oct 2011 20:50:55 GMT

ANDREW-981-:

Сними пластиковый порожек и боковую накладку ,подними *ковролин*,сразу поймешь-вода или антифриз.Летом пришлось поплавать в ливень,хапнул воду в салон-сушка с разбором салона на даче двое суток!

Ну на воду совсем не похоже, маслянистое что-то. Течь там больше нечему вроде - значит это точно печка и не стоит е мозг и ехать менять? Просто как-то странно, из признаков печки только течь. А так даже уровень антифриза вроде как не меняется. Только в бачке он стал какой-то прозрачный, а в радиаторе как и положено зеленый. Еще такой вопрос, в расширительный бачок сколько антифриза лить положено, между L и F?

Re: Всем привет из Петербурга!

petruha — Sat, 01 Oct 2011 18:04:57 GMT

Идея с карабинами хорошая, можно еще к коврику кракодильчиковыми зажимчиками крепится/, тогда дырок делать не надо

Re: Всем привет из Петербурга!

ANDREW-981- — Sat, 01 Oct 2011 16:51:23 GMT

Сними пластиковый порожек и боковую накладку ,подними *ковролин*,сразу поймешь-вода или антифриз.Летом пришлось поплавать в ливень,хапнул воду в салон-сушка с разбором салона на даче двое суток!

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Sat, 01 Oct 2011 16:25:10 GMT

Бумагу положил, вроде что-то зелено-желтое и отпечаталось. Я вот только что понять не могу, сегодня специально включал печку на максимум температуры и регулятор обдува крутил туда-сюда, но никакого неприятного запаха, пара не было, стекла тоже совсем не запотели. А ведь течет что-то... Все таки печка? Я просто уже и не знаю...

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Fri, 30 Sep 2011 19:58:19 GMT

Насколько понял что на машинах 2006 года ставили узкие радиаторы, у которых код 0K2A1 61 A10?

Экзист при поиске по этому номеру предлагает два заменителя Nakamoto A180003 и AVA KA 6049. Никто не ставил? Учитывая что оригинальные лопаются на ура, может поэкспериментировать и взять какой-нибудь из этих? ???

P.S.
1)AVA Quality Cooling является поставщиком радиаторов, отопителей и деталей систем кондиционирования для вторичного рынка запчастей.

2)Компания NAKAMOTO INDUSTRIAL CO. (Тайвань) известна на рынке запчастей уже более двух десятилетий. Изначально основной специализацией компании было изготовление прокладок двигателя, маслосъемных колпачков, сальников, ШРУСов и приводных валов в основном для японской техники. В настоящее время для удовлетворения спроса клиентов компания предлагает полный спектр высококачественных запасных частей для двигателей, трансмиссий, подвески, рулевого управления, электросистем и многое другое.

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Fri, 30 Sep 2011 18:48:31 GMT

А запотевать когда должно? Как только печку включил и направил на стекло обдув?

Ну вроде больше течь там нечему, а лужа то есть, так что видно все таки и меня постигла таже участь. Позвонил в магазин, сказали что у меня скорее всего узкий радиатор, раз машина 2006 года.

А что значит первый раз? Вы уже не один раз что-ли печку меняли? Хотя вобще читал что кто-то даже 4 раза менял...

Re: Всем привет из Петербурга!

Vladimir621 — Fri, 30 Sep 2011 18:33:35 GMT

У меня первый раз текло мимо коврика,сразу на пол.покрытие и только по запотеванию и слад. привкусу понял,что потёк антифриз!!

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Fri, 30 Sep 2011 18:19:54 GMT

Сегодня опять проверил коврик и он был уже почти весь мокрый. Только странно почему у меня течет под коврик или так и должно быть? Место под водителем сухое. Все таки печка тогда получается?

Вот фото коврика:

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Fri, 30 Sep 2011 11:42:21 GMT

Из всего этого только вот капли те что обнаружил вчера действительно были как бы жирнее воды, что-то типо машинного масла. Только почему именно у сиденья, по идее то у передней панели должна быть лужа, если действительно печка. Видно думаю надо забить и спокойно ездить?

Еще такой вопрос, многие меняют крышку на радиаторе оригинальную (1.1 бар) на 0.9 бар, но так и не понял - помогает или нет? Хотя если уже потекло то менять поздно.

Re: Всем привет из Петербурга!

Vladimir621 — Fri, 30 Sep 2011 09:24:16 GMT

Радужные разводы на стекле,при его обдуве теплым водухом,сладковатый привкус на губах и капли отличаются от водяных,как бы жирнее..

Re: Всем привет из Петербурга!

Kolupashka 2 — Fri, 30 Sep 2011 07:35:12 GMT

Привет!!!

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Thu, 29 Sep 2011 22:15:44 GMT

Друзья, спактраводы, напишите пожалуйста как определить что потек радиатор печки? Какие-нибудь явные признаки на это указывающие есть?

Просто вчера мыл коврики и пылесосил салон. Вынул передний пассажирский коврик и обнаружил что на нем снизу небольшое пятно воды какое-то... Пощупал обивку пола, влажная была только около самого сиденья справа и то немного. Все остальное ближе к торпедо абсолютно сухое... Антифриз в норме, правда заливал его недавно, где-то 1000 км назад, с тех пор уровень не изменился. В салоне вроде ничем подозрительным не пахнет... Вот теперь сижу и думаю печка или нет?

Re: Всем привет из Петербурга!

Fatal1ty — Thu, 29 Sep 2011 22:14:03 GMT

technokiller:

Fatal1ty:
Вот и думаю как его закрепить.

липучку с тыльной стороны приклей на силикон

Думаю так и сделаю. Дырки в ковре делать больно уж не хочу.

Сейчас пока оставил так, предварительно почистив щеткой ковролин, если будет опять уезжать - то приклею липучку.

Re: Всем привет из Петербурга!

technokiller — Thu, 29 Sep 2011 07:00:18 GMT

Fatal1ty:
Вот и думаю как его закрепить.

липучку с тыльной стороны приклей на силикон