Покупателям...

Re: Покупая KIA Spectra

yak — Tue, 22 Aug 2006 15:46:58 GMT

подвеска мягкая, а так бы можно проходить и 120, а вот если бы поменять амортизаторы,и то ...

Re: Покупая KIA Spectra

Lexx — Tue, 22 Aug 2006 15:28:53 GMT

на 110 поворачивал, все нормально. Максимум на сколько меня хватило - 170 и ход педали есть еще (страшновато стало на трассе).

Re: Покупая KIA Spectra

kap — Tue, 22 Aug 2006 11:01:28 GMT

Как то главного конструктора Москвича-Алеко на выставке в Германии спросили: "А можно ли на Вашем автомобиле на скорости 140 км\ч повернуть под углом 90 град?". На что он ответил: "Конечно! Но один раз в жизни!" Господа, вы, по моему заблудились: от машины за 13 долларов требуете как минимум 26!

Re: Покупая KIA Spectra

Dnik — Mon, 24 Jul 2006 11:59:53 GMT

Изгиб дороги на 110 проходит прекрасно, а выполнять повороты на 110 никогда не пробовал и другим не советую

Re: Покупая KIA Spectra

garik — Thu, 29 Jun 2006 19:26:26 GMT

хотя пробег у меня маловат 700км , но кое-что подметил:

1 передняя подвеска жёстковата, на л.пол. если по быстрее ехать может сраборать ограничитель(пружина разжимается до конца) но я думаю,что это не проблема

2 журчание под капотом(возможно ГУР)

3 есть незначительные шумы в потолке(обшивке) не удобная пепкльница, но в общем мелочи

на приёмистость ещё не испытовал(опкатываю) но мотор тяговитый,после lantra 1.8 128лс , кажется 101.5 лс тяговитее на низах,а на разгон пока до 3000 об не очень

с манёвреностью всё нормально

в целон претензий пока нет,а шумку и антигравий с антикором лучше сделать

Re: Покупая KIA Spectra

user13 — Tue, 27 Jun 2006 22:47:15 GMT

Ну написал, так написал

1. Покупать надо у официального дилера. Узнать является ли твой дилер официальным можно позвонив по телефону горячей линии SOKIA (поищи тут на форуме)

2. Внимательно осмотри кузов на предмет сколов/царапин. Посмотри все ли что положенно в твоей комплектации есть в наличии

3. По допам: тебя дилер сразу пригрузит - ставишь не у нас - теряешь гарантию (будь то магнитофон, сигналка и тп) Допы у дилера обойдутся дороже чем на стороне.
Что желательно поставить:
Защиту двигателя.
Антикор?

Если в машинах не разбираешься, имхо, лучше все поставить у дилера - чтобы, при проблемах они не могли отмазаться.

Про ремень распредвала - если будешь проходить вовремя ТО - порваться не должен. Думаю к тому времени, как ремень порвется - ты уже будешь ездить на другом авто
Клапана загибает. Насколько я понимаю при разрыве ремня распредвала клапана не гнет только на 8 клапанных движках. Хотя я могу ошибаться.

На скорости 110, на нормально дороге машинка ведет себя хорошо. Во всяком случае у меня претензий нет.
Ездил на 140 - идет хорошо, правда вертикальная раскачка случается - но это зависит и от дороги.
До 6 700 не крутил - уши дороже!

Динамика нормальная. Особенно если держать обороты в районе 4 000 Хотя акцент конечно на светофоре порвет. Походу дело в КПП.

У меня подвеска на полицейских не стучит. зато салон весь заселен сверчками.

Движок шумит. Особенно на больших оборотах. Правда после нашей 5ки я его не слышу
Хотя я двигатель сильно не кручу. Снизу тяга нормальная - зачем крутить? Прохожих пугать? Езжу в среднем на 2000 об. - прекрасно себя чувствую ;)
Исправить легко - можно поставить шумку на капот - все будет супер ;)
За такие деньги все машины будут шумные. Хочешь тихую машину - добавь еще тыщ 5 минимум!

У меня с дверьми тоже полный порядок. Конечно не мерседес. Но открываются/закрываются нормально.

А вообще машинка нравиться. По началу правда парился по поводу сверчков в салоне. Думал что если куплю иномарку- буду ездить в полной тишине ;)
А потом я как-то проехался на 99й и понял что у меня очень тихая машина
Отсюда вывод - если не хватает денег на Форд Фокус 2 - бери СПЕКТРУ!

Re: Покупая KIA Spectra

garik — Tue, 27 Jun 2006 21:17:14 GMT

при осмотре авто в салоне следует по внимательнее осмотреть кузов (царапины. вмятины) а то после подписания акта приёма-передачи претензий уже не предъявиш. но и комплектацию проверить, мне не положили корданчик к домкрату, а в общем авто уже осмотренно и проверенно сотрудниками салона , а претензии салон принемает в теченни 10 дней ,а далее сервис по гарантии. допы в салоне дорогие, хотя в ВОСТОК-АВТО в полне доступно, только жаль что не у них купил(небыло в наличии чёрных) и покупать только у дилеров. удачи

Покупая KIA Spectra

homa — Tue, 27 Jun 2006 08:13:43 GMT

Уважаемые владельцы KIA Spectra,

Прошу Вас поделиться личным опытом приобретения авто: как нужно выбирать, как проверять, на что нужно обращать внимание при выборе авто в салоне, какова комплектация, какие допы нужно приобретать сразу, т.е. все все все о том как купить Spectra...

Лично я впервые буду приобретать автомобиль, а посоветоваться не с кем , да и взять с собой некого, так что думаю Ваш опыт и знания будут мне интересны, да и не только мне…

Пишите….J

Перенесено:

Приветствую Вас господа спектроводы, есть кто ответит на мои вопросы? Машину заказал, а что беру не знаю, начитался тут хоть деньги забирай. Помогите!

Хотел поинтересоваться мож кто знает, как часто рвется ремень распредвала и что после того случается с движком, вообщем «загибает» клапана или нет (я конечно понимаю что гарантия, но она ведь не вечная,да и встать гденить зимой на безлюдной трассе в -30 как-то не очень).

Да еще читал, что на скорости свыше 110 трудно управляется на поворотах: тупо входит в поворот, сильно кренится и задок как бы забегает в сторону поворота, виною тому якобы слишком мягкая и полно независимая подвеска. Так это или нет, есть кому поделиться впечатлениями. Кто разгонял её до максимума? И как ощущения? Что там за ограничитель оборотов еще встроен, работает свыше 6700?

А насчет вялой динамики и слабых «низов»? Как разгон? Ну хоть какой-нибудь запас мощности ощущается? И как на скорости идет резво, ездить-то можно или придется всю жизнь плестись где-то позади десяток, ксюх и акцентов, неужто даже за логаном не угнаться L.

Так подвеска стучит задняя или передняя, на полицейских или на неровностях дороги?

Зимой или Летом тоже? И кто нить разбирался какова …. ей надо? Причины то в чем? Резинки или амортизаторы, может другие нужно поставить, газовые например? А то в салоне заявили, что кто-та там на заводе внес изменения в процесс? В чем я сомневаюсь, Россия все-таки.

Движок шумит? Не уж-то громче наших отечественных. Как исправить это, мож кто знает? А снизу днище загрунтовано антикором? Либо все надо самому покрывать? Кто чем пользовался подскажите? А арки и пороги, чем?

На счет дверей, что у всех такие проблемы с дверми? Или ч/з раз? Тут мужика в салоне встретил, тот тоже открыть заднюю дверь с наружи не може. Может все-таки регулировка дверей?

А покраска, у кого есть замечания или это тоже единичные случаи, чувствую это заводчан косяк, толи с краской химичат, толи на грунте экономят?

Серьёзное есть что? И как с гарантией, проблем нет?

С уважением, ко всем :)