Комплектации

Re: Что же выбрать?

k1llerry — Mon, 25 Oct 2010 14:14:20 GMT

Между теми же машинками выбирал...в итоге на спектре поездил, авто как авто.

Re: Что же выбрать?

Klen — Sun, 17 Oct 2010 22:57:59 GMT

Покупайте то к чему тянет чтоб потом не жалеть

Re: Что же выбрать?

milashka — Sat, 23 Jan 2010 19:20:33 GMT

как бы это ни грустно,но фуры в горку облетать не рискую,да и не получается особо((( а так тянет не хуже механики,не тупит,в пробке сплошной комфорт,на трассе не хуже механики. автомат - для размеренной и комфортной езды!!

Re: Что же выбрать?

AndreiMSP — Sat, 23 Jan 2010 19:08:47 GMT

kdvas:

Отпускаеш пидаль газа. И топаеш на нее софсей дури. Она секунду думает, патом бросает до фторой передачи и выстреливает. Это называиццо - кикдаун. Фуры в гору аблитать - самое ано!

МКПП полезен тока для гонок.. и то ща дажа на спортивных машинах роботофф ставит.. Есть еще быстрые аффтаматы типа DSG на WV...

Так што скора МКПП умрет саффсем... или астаниццо уделом крайне несостоятельных людей...

Об этом я и говорил: " она секунду думает ". За эту секунду на скорости 80-90 км/ч может много чего произойти. Фуры в гору облетать? Мда. А на прямой как-будто никак. Я же написал, что не противник автоматов и современные автоматы (роботизированные) по шустрее ручной. На спектре устаревшая акпп. Повторюсь. Главное преимущество акпп - удобство езды в пробках.

Re: Что же выбрать?

Slava — Fri, 22 Jan 2010 20:26:03 GMT

Если речь ведется о выборе первой в жизни автовладельца машине, то я бы посоветовал АКПП. По крайней мере, с ней будет проще адаптироваться, к городскому ритму движения. Особенно, в крупных мегаполисах! Конечно, есть как свои плюсы, так и минусы. Из минусов АКПП (приминительно к Спектре), хочу отметить: весьма большое количество нареканий на ее качество. Особенно, на Спектрах 2008- 2009 годов выпуска. Хотя, это как повезет. Если машина будет новой (на гарантии), то проблемы будут решены, не за счет денег владельца! Есть еще один минус АКПП- это повышенный расход топлива. Особенно если учесть, что КИА Спектра, не самая экономичная машина. Нарушая традицию патриотизма, на данном форуме, скажу так: если для будущего автовладельца, не является принципиальным вопрос покупки абсолютно нового автомобиля, то я бы советовал, обратить его внимание на рынок б/у машин. К примеру, за деньги, сопоставимые цене новой Спектра HD (автомат), можно купить, на вторичном рынке, весьма привлекательную... КИА Церато (предыдущего поколения) или аналогичную Хенде Элантра, с двигателем в 1,6 л и АКПП, при чем, собранными в Корее. Гарантия на такие машины, составляет 5-ть лет. Скажу так, если вы купите себе такую машину, пусть пяти лет от роду, то это будет вполне жизнеспособный и безотказный агрегат! Да еще с установленными преждним владельцем допами (сигналка, музыка, тонировка, чехлы и даже зимняя резина на дисках)! Впрочем, за 400000 рублей, можно присмотреться и к б/у (подержанным) "японцам" или "французам" с АКПП, в весьма хорошем техническом состоянии! Как говориться, выбор за вами. Удачи!

Re: Что же выбрать?

milashka — Fri, 22 Jan 2010 20:23:04 GMT

а у меня сегодня было плохое настроение,так в горку тошнила,что фуры меня сами объезжали(((после утреннего инцидента вообще обиделась на мою спектрушку...

Re: Что же выбрать?

kdvas — Fri, 22 Jan 2010 20:13:40 GMT

AndreiMSP:
На ручке легко можно перейти на 1, а то и 2 передачи ниже.

Отпускаеш пидаль газа. И топаеш на нее софсей дури. Она секунду думает, патом бросает до фторой передачи и выстреливает. Это называиццо - кикдаун. Фуры в гору аблитать - самое ано!

МКПП полезен тока для гонок.. и то ща дажа на спортивных машинах роботофф ставит.. Есть еще быстрые аффтаматы типа DSG на WV...

Так што скора МКПП умрет саффсем... или астаниццо уделом крайне несостоятельных людей...

Re: Что же выбрать?

AndreiMSP — Fri, 22 Jan 2010 19:34:05 GMT

По моему, главный плюс автомата оценишь в пробке, но никак не на трассе. Что-то мне не верится, что на трассе нет никакой разницы между автоматом и ручкой. При обгоне вполне можно почувствовать разницу. На ручке легко можно перейти на 1, а то и 2 передачи ниже. Тогда как автомат по любому некоторое время будет тупить. Я не противник автоматов, даже напротив, думаю современные автоматы по шустрее, но не на спектре.

Акцент шустрее и быстрее спектры, т.к. легче. А спектра и выглядит посолиднее и места в ней больше.

Re: Что же выбрать?

452 — Fri, 22 Jan 2010 11:52:59 GMT

как показывает практика: автомат не любят те, кто на нем не ездит. не знаю ни одного человека, который пересел на автомат и хотел бы вернуться к механике. тупость автомата на дороге не почувствуешь. разница только в том, что на механике можно на высоких оборотах на 1-й тронуться, а на автомате обороты с нуля набираются. на трассе разницы вообще нет никакой. зато такого кайфа от езды ни на какой мкпп не получишь. все, кто покупает впервые акпп долго думают какую трансмиссию взять, всех останавливают заблуждения типа: акпп тупит, динамика никакая, забуксуешь - не вылезешь, а как по трассе ездить?.. и т.д... но уже через месяц езды все в один голос утверждают, что больше никогда никакой механики, только автомат!

через такие раздумья и выводы прошел я и как минимум 90% других владельцев акпп.

что касается выбора между спектрой и акцентом, то акцент быстрее разгоняется и у него больше максимальная скорость. зато он меньше по размерам, на порядок хуже выглядит (ИМХО) и у него колеса на штамповках, да еще радиус 13. Спектра же больше, красивее (ИМХО), колеса 14 радиуса на литье, да еще и тормоза задние дисковые. Еще как бонус автоматическая антенна, а на акценте антенна убогая. вот я и подумал какая мне разница будет у меня максималка 170 или 175? я человек разумный и инстинкт самосохранения у меня еще не отшибло, я езжу 80-100км/ч, мне этого хватает. светофорные гонки тоже перерос, да и при необходимости и тут притопить можно. Габариты, бОльшие колеса, вид и задние дисковые тормоза для меня оказались важнее. я о своем выборе ни разу не пожалел.

Re: Что же выбрать?

st.Politruk — Fri, 22 Jan 2010 10:17:22 GMT

А насчет авто скажу так! Логан сразу отпадает, слишком много причин! А акцент говорят понадежнее, но места очень мало! Выбирал месяца 3 (, журналы, интернет, автовладельцы этих марок и даже автослесаря), и в соотношении цены и качества ТОЛЬКО SPECTRA!!!

Re: Что же выбрать?

st.Politruk — Fri, 22 Jan 2010 10:13:58 GMT

Автомат не люблю, если не сказать болше, чем не люблю. Машину не чувствуешь, да и автоматы не Spectra тупые во всех смыслах. ТОЛЬКО МЕХАНИКА! Хотя если любишь размеренность и спокойствие, то АКПП! Да и почитав на форумах, сложилось мнение, что у автоматов проблем больше!!!

Re: Что же выбрать?

milashka — Sat, 09 Jan 2010 13:50:56 GMT

kdvas:
И главное - бывают АКПП без проблем... поверьте... Взять хатя бы маю ластачку....)))

или мою автомат - ГУД!

Re: Что же выбрать?

valio73 — Sat, 09 Jan 2010 12:02:36 GMT

Привет! Бери автомат,а допы и постепенно поставить можно. Удачи!

Re: Что же выбрать?

kdvas — Sat, 09 Jan 2010 11:52:04 GMT

Логан.. халадильнегг на калесах. Акцент резвее но теснее спектры... Спектра вальяжная и просторная... Хотя мне ее вальяжность не мешает уходить первым со светофора... (правда у нее мозги прошиты под более резкие режимы...)...

Ну а в московских пробках толкаццо - только АКПП... К тому же если береш новую машину и будут проблемы с АКПП - то это гарантия... Ну а ставить на чаши весов коробку и навигацию с музыкой - это неумно.. (ИМХО).. Когда поймеш - што лучше выбрал бы АКПП чем допы - то будет уже поздно.. А музыку и навигатор всегда докупить можна...

И главное - бывают АКПП без проблем... поверьте... Взять хатя бы маю ластачку....)))

Re: Что же выбрать?

makar-glumakov — Sat, 09 Jan 2010 07:30:59 GMT

Между теми же машинками выбирал...в итоге на спектре поездил, авто как авто. Логан тоже ниче мне кажется, а теперь еще и рестайлинговый. Но тут дело уже чисто внешнего вида.