Spectra vs ...

Re: Спектрушка против солнечного РИО

Sen-sei — Wed, 24 Feb 2010 08:20:12 GMT

Добрый день, спасибо за добрые слова! Но думаю, что когда-нибудь напишу мемуары "Мой путь с КИА! от мала до велика", и дай то Бог, что дописывать последнюю строчку я буду уже на заднем правом сиденье Майбаха. Но все равно буду с благодарностью вспоминать тот день когда КИА Спектра открыла мне чудесный мир иномарок

P.S. во размечтался J майбах и все дела!!! Больше спектроводов и больше отзывов и глядишь о нашем форуме и каждом из нас напишут книгу!!!

Re: Спектрушка против солнечного РИО

AndreiMSP — Wed, 24 Feb 2010 08:14:12 GMT

Точно, было очень интересно читать. Попробуй книги писать.

Re: Спектрушка против солнечного РИО

ostketten — Wed, 24 Feb 2010 06:18:03 GMT

Отличное повествование. Черт возьми, какой хороший писательский талант зарывается в землю быта

Re: Спектрушка против солнечного РИО

Sen-sei — Tue, 23 Feb 2010 22:37:03 GMT

Кстати, сегодня приезжал в сервис, с проблемой более характерной для Хабаровска, нежели Москвы. Своим глазам не поверил. Вообщем повествую……

Сегодня опять шел по трассе на аэропорт, как всегда с мыслью, что опоздаю и второй, что живу в России и багаж по логики к друзьям так же должен опоздать J Если кому интересно. То оба предположения сбылись. Но вот погрузившись мы навострили хвосты на Москву. Само собой приехав не на спектре, а на рио (не корите меня, любой хотел бы похвастаться обновкой) я решил показать на что способен авто, но где то с 70 километров в час мой полет стал походить на зону турбулентности в московских степях. Ничего не придумав лучше, чем клин клином вышибает я решил прибавить скорость, глядишь, что попало вылетит и перестанет колбасить руль, как ни как новая и колеса отбалансированы. Вообщем как всегда с русским авось не спеша подошли к 140 км в час, лишь усилив эффект. Друзья походу так не боялись в Аэробусе 320 летя над океаном, нежели со мной. Вообщем запросив экстренную посадку в ближайшем фирменном сервисе и не сливая топлива я там и зашвартовался. ДРУЗЬЯ МОИ, в ы не поверите, но биение было вызвано льдом!!! Лед был везде, на диске на рычагах подвески, вообще везде где были щели ит места для существования!!! Вообщем отогрев и отбив, попутно повторно отбалансировав все колеса я вышел снова на разгонную полосу.

В итоге сказав друзьям: «спасибо, что выбрали для перелета КИА…..и ждем Вас на борту снова», мы погребли слушать истории о заморских странах под баранки, но мысли у меня были о том, что странная конструкция хотя бы дисков РИО, раз позволяет образовываться такому количеству льда, ибо на спектре со стандартным литьем такого ни раз уне было, да и на других авто со штамповкой данных эффект не отмечался.

Вообщем вот такая вот история.

Re: Спектрушка против солнечного РИО

Sen-sei — Tue, 23 Feb 2010 22:10:30 GMT

ASV:

Sen-sei отличный отчет в начале темы! Но можно ли ещё что нибудь почитать от тебя по поводу Рио, как ведет себя на городских дорогах, как шумка...?!

И так о дизайне и удобстве салона я писал ранее, лишь чуть-чуть затронув тему ездовых качеств. А ведь РИО есть чем похвалиться не только по сравнению со Спектрушкой, но и другими автомобилями как ценного так и размерного дивизиона.

Наверное в зимний период для москвичей наиболее остро встает вопрос с парковкой вдоль бордюра да под снежок!!! Всем спектраводам знакома ситуация, когда место есть, а заехать из-за низкого бампера и защиты не можем. Так вот с РИО можно забыть о поговорке «видеть глаз, да зуб неймет!», да так же о парковке попой (наверное единственный выход на спетре) ибо РИО на порядок выше. И четыре снежных февральских дня вместе с бравыми коммунальщиками J смогли доказать это преимущество. Припарковавшись напротив Европейского на не чищенной, из-за таких же как я припаркованных, правой полосы я почувствовал гордость ведь рядом со мной красовались такие маститые красавцы в плане тяжелого и легкого офф-роуда как Паджарый в черном фраке третьего поколения и Экс-трейл. (П3 я и не сомневался, что заедет, а вот Нисану видно точно Роботы колесные помогли, я их в рекламе видел )))) ). В эту секунду настроение улучшилось в разы, ведь раньше о таком можно было мечтать! С улыбкой на устах и в мыслях о дачной трапе, которая вечна заставляла на спектре вспоминать чью то маму добрым емким и могучим русским словцом я добрел до входа, резюмировав для себя, что с еще одной проблемой решено!

Спустя энное время и придя к своему уже не авто, а сугробику я оценил и такое преимущество, как отдельное увеличение мощности потока на лобовое стекло по средством одной лишь кнопки. Отогревшись я решил выезжать из снежного плена, и тут в очередной раз оценил преимущества автомата, как ни крути, а он всё равно передает момент более плавно, нежели сцепление и колотушка, тем самым не позволив мне забуксовать. По сравнению со Спектрушой он все же более плавный в трассовых режимах и по прогнозируемости переключений.

Дальше мой путь снова шел к МКАДу. За время обкатки, машина стала более отзывчивой, пропал дерзкий аппетит (а то временами, поначалу были сомнения, что это был внебрачный ребенок ТАХО и ЗИЛа 130 J ) . И так проверенно на трассе до аэропорта Домодедово, что 150 и 160 даже на зимке без шипов идет отлично и вообще не напрягает, по ощущениям скорость порядка 120. Шумовая составляющая в норме, сравнивать с любимой спектрушкой даже не стоит. Ибо она родная проиграет, при этом не важно о каком мы с Вами шуме будем говорить. Единственно, что роднит это завывание при мощном нажатие педали в режим кикдаун, но тут вина думаю не движка. Скорее всего банальная нехватка передач в автомате, что приводит к конвульсиям стрелки тахометра у красной отметки, а движок как бы кричит РИО это солнце и расслабление, расслабься дай время и я по чуть, но разгонюсь без шума и пыли. Действительно, обещание держит – 160 идет без напрягов. По сравнению со спектрой, где уже в таком режиме начинает пустеть руль (ГУР) тут все как бы более уверенно, скорее всего позитивное влияние ЭУР (хотел бы заметить, что на дорейсталинговых рио стоит обычный гидрак), хотя опять же с чем сравнивать, но за такие деньги право братцы – БРАВО!

Вспоминая пословицу – дурное дело не хитрое – я подошел к теме тормозов, ибо мало разогнаться, надо ещё и остановиться не дав автомобилю доказать свою 5 звездочность (это пусть АРАРАТ на 23 февраля за столом доказывает) и напичканость подушками (это привилегия ИКЕИ). Как не прискорбно, но и тут РИО утанцовывает Спектрушу до одышки. И не важно о каком мы говорим торможение, во дворе по 7 сантиметровому снегу, на трассе где левая и правая полоса могут ой как разниться, веяние прогресса на лицо. На порядок короче тормозной путь и качество торможения. Во первых очень четко вступает в действие abs, но грохот стоит как будто меж аркой и колесом таз дюраливай, а так же выручает распределитель тормозных усилий. Что в итоге все же позволяет дописать необходимую дугу на повороте. Вообще по зиме осталось пожелать лишь противобуксовочную, но с другой стороны если «без царя в голове», то и она не поможет, а так на 97 кобылах на врятли кто-то самолично суицидить сможет.

Вообщем зима показала все плюсы прогресса в компании КИА на примере рио и спектруши. Но всё равно душой я ближе к спектре. Ибо пусть она шумнее, без абс, но она душевная. На ней плывешь и плевать хотел на колдобины после грейдера. Пускай она не затормозит ровно, но я так и разгонять не буду. Пускай у неё нет кнопки прогрева лобового, зато есть время почистить стекла тем самым повысив пассивную безопасность. Пускай она не когда не сможет подарить легкость паллета на 160, но так и не надо ведь жизнь прекрасно на Земле, а не под! Пускай она не пролазит на тротуар и не встанет на сугроб, но за то глядишь скоро все как в Европе не будут мешать автобусам и дорожникам заботиться о нас же.

Re: Спектрушка против солнечного РИО

Sen-sei — Tue, 23 Feb 2010 20:57:52 GMT

SERJIK:

Sen-sei , интересуют вот какие моменты:

1- правда ли ,что как и на спектре отсутствуют воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров?

2 - нет никакого корректора фар?

3 - есть ли термо-Шумоизоляция капота?

Доброго вечера!!! С праздником Мужищины!!! Мирного неба над головой!!!

Завтра все проверю, но на холод в ногах с галерки ни кто не жаловался, коректором не пользовался, а на капот и не любовался ))))

Re: Спектрушка против солнечного РИО

SERJIK — Wed, 17 Feb 2010 06:57:51 GMT

Sen-sei , интересуют вот какие моменты:

1- правда ли ,что как и на спектре отсутствуют воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров?

2 - нет никакого корректора фар?

3 - есть ли термо-Шумоизоляция капота?

Re: Спектрушка против солнечного РИО

ASV — Wed, 17 Feb 2010 05:59:20 GMT

Sen-sei отличный отчет в начале темы! Но можно ли ещё что нибудь почитать от тебя по поводу Рио, как ведет себя на городских дорогах, как шумка...?!

Re: Спектрушка против солнечного РИО

ostketten — Thu, 11 Feb 2010 16:05:40 GMT

sanchmeister:

Вот то, что у вас выходит 1килорубль в месяц это похоже на правду ((6000+10 000)/12), но то что у Фокуса ТО стоит 24 000 руб это ОЧЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕНЬ сомнительно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Или я не так понял, или вы перемудрили...

Так. Тут надо признать, что я немного попал впросак - владелец несколько меня дезориентировал - он сложил стоимости двух своих ТО(которые на Фокусе раз в 20 тыс.км), и пересчитал на 12 месяцев, а моя цифра - голые два ТО деленные на 12 месяцев, то есть, я не прихватывал значительную частицу третьего ТО(которое я вообще у официалов не стал проходить). Грубо, чуть меньше полутора ТО на Фокусе за год, ему обошлись почти в 23 с копейками тысячи руб. Правда, должен заметить - что родственник просто находка для сервисменов(типа, надо - меняйте, я плачу), потому как странным выглядит то, что ему меньше чем на 40 тыс.км поменяли масло в АКПП. Хотя у Форда не указывается конкретный перечень необходимых регламентных работ по ТО, кроме замены масла в ДВС с фильтром - так что тут плюс-минус. Мне на Спектре, за год, два ТО обошлись 3800+8680 рублей, без регламентных замен салонного фильтра, но с заменой за мой счет воздушного фильтра(на первом ТО) и заменой свечей зажигания с регулировкой фар(на втором ТО), из чего, я нахожу стоимость обслуживания моей Спектры за год вполне разумной - 1040 рублей в месяц.

Re: Спектрушка против солнечного РИО

sanchmeister — Wed, 10 Feb 2010 19:56:02 GMT

ostketten:
Если вы сравниваете прайслисты на ТО - что ж, может быть и дешевле Форд(про французов - говорить не буду, из знакомых есть только Рено Меган в эксплуатации - кстати, по надежности так себе, особенно АКПП и электроника...). У родственников, был Форд Фокус 1.6(100 л.с.) с АКПП, обслуживание у официалов, обходилось примерно в 2000 руб в месяц при годовом пробеге до 30 тыс.км(26-27 примерно, то есть, за год - одно первое ТО), а моя Спектра МКПП при годовом пробеге около 40 тыс.км(два ТО за год) - ровно в 1040 рублей в месяц. Даже если бы и в одну цену с Фордом - считаю, что это вполне справедливо, учитывая сопоставимую мощность, и очень схожую конструкцию подвески(кроме задней - у Фокуса она сложней и дороже).

Вот то, что у вас выходит 1килорубль в месяц это похоже на правду ((6000+10 000)/12), но то что у Фокуса ТО стоит 24 000 руб это ОЧЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕНЬ сомнительно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Или я не так понял, или вы перемудрили...

Re: Спектрушка против солнечного РИО

AndreiMSP — Wed, 10 Feb 2010 16:20:50 GMT

А мне понравился РИО, особенно седан. Свежо смотрится. Правда не нравится вся красная подсветка. Это типа спортивно что ли? На маздах вроде такая (в маздах тоже это не нравится). Лучше бы сделали светлую какую-нибудь.

Re: Спектрушка против солнечного РИО

ostketten — Wed, 10 Feb 2010 15:07:42 GMT

Если вы сравниваете прайслисты на ТО - что ж, может быть и дешевле Форд(про французов - говорить не буду, из знакомых есть только Рено Меган в эксплуатации - кстати, по надежности так себе, особенно АКПП и электроника...). У родственников, был Форд Фокус 1.6(100 л.с.) с АКПП, обслуживание у официалов, обходилось примерно в 2000 руб в месяц при годовом пробеге до 30 тыс.км(26-27 примерно, то есть, за год - одно первое ТО), а моя Спектра МКПП при годовом пробеге около 40 тыс.км(два ТО за год) - ровно в 1040 рублей в месяц. Даже если бы и в одну цену с Фордом - считаю, что это вполне справедливо, учитывая сопоставимую мощность, и очень схожую конструкцию подвески(кроме задней - у Фокуса она сложней и дороже).

Re: Спектрушка против солнечного РИО

sanchmeister — Wed, 10 Feb 2010 14:45:48 GMT

ostketten:

sanchmeister:

сравнивал Рио не со Спектрой, а так сказать, корейцы против всего мира))

Ну и что? Да, чуть дороже тазика в обслуге, но дешевле Европы и Японии - все политкорректно, имхо.

В том то и дело, что не дешевле Европы- например, французов и Форда...

Re: Спектрушка против солнечного РИО

ostketten — Tue, 09 Feb 2010 20:22:48 GMT

sanchmeister:

сравнивал Рио не со Спектрой, а так сказать, корейцы против всего мира))

Ну и что? Да, чуть дороже тазика в обслуге, но дешевле Европы и Японии - все политкорректно, имхо.

Re: Спектрушка против солнечного РИО

sanchmeister — Tue, 09 Feb 2010 06:56:13 GMT

ostketten:

sanchmeister:

Также никак не могу смириться с неоправданной дороговизной обслуживания- ну не стоят этого корейцы!!!!!!!!!!

Не думаю, что Рио в обслуживании дороже Спектры. А в содержании - дешевле. Расход топлива все же поменьше, да и лошадинные силы в ПТСе "правильные" для нашего идиотского транспортно-налогового законодательства.

сравнивал Рио не со Спектрой, а так сказать, корейцы против всего мира))