Spectra vs ...

Re: Spectra vs Lancer Classic

st.Politruk — Fri, 11 Jun 2010 06:21:05 GMT

А это как PS:

https://www.youtube.com/watch?v=RGIplURg86g&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=M-jYKj3wMNM&feature=related

Re: Spectra vs Lancer Classic

ostketten — Thu, 22 Apr 2010 18:22:34 GMT

Думаю, надо брать то, к чему душа лежит. Сесть внутрь одного автомобиля, потом другого, поползать и оценить лично. Лично мне Лансер 9 не нравится внешне по дизайну, хотя конечно это дело вкуса, и Спектра не шедевральна. Наверное, в вашей ситуации, если бы я рассчитывал покупать машину с АКПП, то я бы однозначно брал бы Лансер - его АКПП надежней Спектровской, да и ощутимо резвее ее - пробовал сам, на непрошитой Спектре с МКП, Лансер 1.6 АКПП достается непросто - у него довольно короткие первые две передачи для "автомата". В ситуации выбора "механики", наверное, все же брал бы Спектру - экономить, так экономить, как ни крути, и 92-й бензик допустим, и запчасти копеечные да и обслуга не дорога.

Re: Spectra vs Lancer Classic

Slava — Mon, 19 Apr 2010 15:33:06 GMT

Скажу так: Мицубиши Лансер 9, самый заурядный автомобиль, причем, того же бюджетного уровня, что и КИА Спектра. А клеймо: Made in Japan, только для того, что бы тешить самолюбие владельца Лансера :)) Если вести речь о б/у машине 2004-2006 г.в., то это авто, в ряд ли будет лучше, нежели аналогичная б/у Спектра 2007 г.в., в хорошем состоянии, да еще купленная у ее первого владельца. В любом случае, расходники и "железо", для Лансера, будут стоить дороже. Кстати, где-то год назад, подвозили меня на Лансере 9, как раз, выпуска 2004 года (до ресталинговый), так вот, гремело в этом истинно японском Лансере, абсолютно все, и стойки с подвеской и пластмасса в салоне.., а пробега у машины, даже 100000 км не было. Владелец данной машины, был ее вторым хозяином. Это я к тому, что на наших, убитых, российских дорогах, даже машины с клеймом Сделано в Японии, тоже долго не живут :)) Свое мнение навязывать не буду, но находясь на вашем месте и располагая сейчас суммой в 250- 300 тыров, я бы присмотрелся к корейским б/у Хенде Элантра или КИА Церато. 2004-2005 годов выпуска. Как и своим уровнем оснащения, так и настоящим корейским качеством сборки, эти модели вряд ли вас разочаруют, да и в обслуживании, они будут менее накладней, чем старый Лансер!

Re: Spectra vs Lancer Classic

hoyhoy — Sun, 18 Apr 2010 14:52:02 GMT

sanchmeister:

А что мешает еще год откатать на 10-ке и потом взять Лансер???

так скажем устали мы друг от друга очень сильно видимо

Re: Spectra vs Lancer Classic

sanchmeister — Sun, 18 Apr 2010 12:10:56 GMT

Сложно что-либо сказать... Если брать Лансер, то брать надо рестайлинговый с 2006 г.в.

А что мешает еще год откатать на 10-ке и потом взять Лансер???

Re: Spectra vs Lancer Classic

hoyhoy — Sun, 18 Apr 2010 09:45:43 GMT

Всем ДВС!
дабы не плодить тем, решил отписаться тут.
Хотелось бы услышать мнения по моей ситуации.
у меня встал вопрос spectra VS lanser9. понимаю, что авто разного уровня и прошу сразу не пинать... ну хотя бы по голове )))
Спектра: 2007-го года выпуска, куплена в апреле 2008-го, пробег в районе 30тыс, на автомате, тонированная, с довольно неплохой музыкой и сабом, в отличном состоянии, нет только сигналки. Владелец один, мой знакомый. предлагает за 280т.р. Для успокоения еще съездить можно с ним вместе на ТО.
Лансер 9: нужно искать. машина мне нравится, почти мечта )))
Бюджет через месяц-полтора 290т.р., ну максимум 300.
Если брать спектру, то на год-полтора, до конца гарантии, к тому времени скорее всего и деньжат будет на лансер посвежее.
ВНИМАНИЕ ВОПРОСЫ: на что смотреть? что взять? смогу ли я за 290 найти лансер 2004-2005гг в хорошем состоянии? или все же взять спектру, погонять год, а там уже возможно приобрести лансер года 2008?
Сейчас у меня ВАЗ 2110 и для меня спектра просто супер иномарка, не говоря уже а лансере.

ЗЫ. лансер сейчас будет возможно напряжно, вдруг на нем прийдется что-то менять (по части запчастей не нужно мне говорить, я прекрасно знаю, что можно найти их в разы дешевле, чем предлагает оф.диллер), а я все деньги всандалю в покупку. а спектра все же хоть на чирик, но дешевле обойдется, вложений не требует, на этот чирик можно уже сигналку поставить

PSS и если возможно, то ответы без фанатизма, что спектра дешевле в обслуживании и т.п.. Если есть башка на плечах, то не будешь тратить 20т.р. на диски тормозные на лансер, а поставишь за 4т.р. те, что ничем не хуже . требуются вменяемые ответы, попробуйте себя поставить на мое место.

С уважением

Re: Spectra vs Lancer Classic

sanchmeister — Thu, 12 Nov 2009 18:48:08 GMT

На мой взгляд у Лансера только одно преимущество- 98 л.с., ну и форма руля поудачней

Если сравнить качество Спектры корейской с Лансером, то тут явно Спектра как минимум не хуже, а ,возможно, и лучше будет!!!

Re: Spectra vs Lancer Classic

Slava — Thu, 12 Nov 2009 17:38:45 GMT

Добавлю и свое мнение, в сию тему. Размеры салона Спектры и Лансера, предыдущего поколения (Классик), в общем-то одинаковы. А вот сидеть, на заднем диване, в Лансере,все же удобней, чем в Спектре. Наклон спинки заднего сиденья, там меньше и в спинках передних сидений, предусмотрены небольшие ниши (углубления) для ног задних пассажиров. Шумоизоляция Лансера если и лучше, чем у Спектры, то не намного! Тихим, Лансер Классик, не назовешь! Считается, что управляемость Лансера, лучше и интересней чем у Спектры. И я так думал, пока не заменил "родные" стойки, на своей Спектре, на Каяба и не поставил вместо "штатной" летней резины Амтел, забугорный Мишлен 195*55. Могу, с полной уверенностью, сказать, в том числе и в глаза любому владельцу Лансера, что управляемость моей Спектры, стала В РАЗЫ лучше Лансера! В отличие от Лансера, на кочках машину не трясет, а повороты прохожу, как по рельсам! Дизайн Лансер Классика- на любителя. Лично мне, такой дизайн не нравится, в прочем, как и дизайн Форда Фокус, первого поколения. Сходство передка, этих двух моделей, прослеживается. И именно по-этому, я никогда не рассматривал Лансер для покупки. Хотя и признаю, что и дизайн Спектры, тоже- не айс :)) А вот теперь, о главном! Магической фразе: Made in Japan! ХА-ХА-ХА! То, что Лансер родом из Японии, я знаю. Но! Предлагаю, для сравнения, сесть в салон Лансера для японского рынка. На рынке японского секондхэнда, можно встретить праворульные экземпляры, ввезенные из Японии. Вот сев в такую машину, вы и поймете, что такое настоящее японское качество! Даже, если это самое качество (авто), сошло с заводского конвейра, лет 10-ть тому назад! Настоящее японское качество звучит так: MADE IN JAPAN FOR JAPAN. Сделано в Японии, для Японии. Так что, переплачивать не малые деньги, за самый заурядный автомобиль, пусть и с клеймом Мэйд ин Джапан, не вижу смысла! Да, только не нужно путать Лансер Классик с Лансер Эволюшин. Это, два совершенно разных автомобиля, пусть даже и с общим именем!!!

Re: Spectra vs Lancer Classic

ostketten — Thu, 12 Nov 2009 15:22:03 GMT

alikK:

Че то мне подсказывает,что Лансер все же по характеристикам будет поинтереснее Спектры(размеры там и все такое)

Да примерно тоже самое, на самом деле, только шумка действительно лучше да исполнение в мелочах, как и на любом "мэйд ин джапан". Насчет размеров - если разница и есть, то несущественная, по крайней мере, в размере салона, Спектра как минимум, не уступит Лансеру. У него перед Спектрой, один яркий плюс - 98 л.с. в ПТСе.

alikK:

http://www.autozhara.ru/compare.html?cl=AL00000754

Вы этот сайт пеарите, что ли? За один день, как минимум, в двух темах ссылку размещаете http://spectra-forum.ru/forums/t/18307.aspx?PageIndex=6 с разницей в 8 минут... Неужели, он, по-вашему, претендует на энциклопедический ресурс? Особенно, с таким раскладом, как "Двигатель. Название - 1.6"

alikK:

Но как тока гарантия на Новый а/м кончиться-его можно сразу сливать-цены на запчасти и обслугу у них-космос ващще!!!

Автомобиль-то как раз максимум денег будет жрать на текущем гарантийном обслуживании, а не тогда, когда появится полноценная возможность искать нормальные автосервисы с адекватным ценником на свою работу, или вообще большую часть работ делать самому...

Re: Spectra vs Lancer Classic

ostketten — Thu, 12 Nov 2009 15:11:54 GMT

diplomatothello:

Двери в лансере более массивны, тише закрываются, доводчик дверей лучше.

Доводчик??? И хде это он там?

Re: Spectra vs Lancer Classic

alikK — Tue, 10 Nov 2009 14:20:34 GMT

Че то мне подсказывает,что Лансер все же по характеристикам будет поинтереснее Спектры(размеры там и все такое) http://www.autozhara.ru/compare.html?cl=AL00000754

Но как тока гарантия на Новый а/м кончиться-его можно сразу сливать-цены на запчасти и обслугу у них-космос ващще!!!

Re: Spectra vs Lancer Classic

diplomatothello — Wed, 05 Aug 2009 01:23:54 GMT

Прокатился я на Лансере 9 по просёлочной дорожке......

Впечатления- просто жесть. Дорога- одня ямка заканчивается, начинается другая, что сказать, Ленобласть..

Выехав я сразу понял, что прекрасно ощущаю все камушки на дороге. Машинка просто "прелестно" бухается в каждую ямку из-за довольно-таки жёсткой подвески. Мягко ехать не получается:( Боялся головой пробить крышу)))

Машинка более запоздало реагирует на нажатие тормозов, чем Спектрочка.

Вообщем Lancer скорее для рейсеров, нежели для семьянинов))

Движок хоть и 98 лошадей, но довольно резвый.

Лансер по сравнению с моей Спектрочкой дорогу держит идеально. Меня часто болтает на объездной из-за колейности.

Возможно, конечно, что меня передние стабилизаторы подводят, на днях заказал- уже пришли. Поменяем-узнаем))

Салон в Лансере мне показался меньше.

Двери в лансере более массивны, тише закрываются, доводчик дверей лучше.

Шумоизоляция тоже превосходит спектру(

Задумываюсь на счёт шумоиз-ии "машинного отсека", т.е. капота ну и дверей.

Но всё же, как-то мне Спектрочка больше по-душе) Есть в ней что-то родное))))

Re: Spectra vs Lancer Classic

ostketten — Fri, 17 Jul 2009 17:17:19 GMT

kdvas, чем руководствуются маркетологи - нам остается только догадываться: Опель давно уже не производит Кадетт, хотя машины всех генераций под этим названием могут поспорить по популярности с Фиат 124(прообразом ВАЗ 2101), да и Омега тоже оказалась не у дел... Форд не производит новых поколений Гранады и Таунуса, та же самая судьба у Эскорта, Ориона, Сиерры, да и наверное, уже Скорпио. Но все эти перечисленные автомобили были коммерчески были довольно успешны, а Опель Кадетт и Форд Сиерра не зря брали титул "Автомобиль Года". Поэтому, если название "Спектра" и уйдет в прошлое - то это не будет ровным счетом ничего значить, потому что таково будет чем-то обоснованное мнение маркетологов. Мы, кстати, уже давно не видим Киа Кларус, Кредос, потому как им на смену пришел Маджентис I-го и II-го поколения, и в этом ничего удивительного. То, что Лансером 10 назвали машину, которая делается на платформе Аутлендера XL и Доджа Калибер - просто означает мнение маркетологов, что именно под этим названием, машина будет успешно продаваться. Джи-Эм вообще мог себе позволить выпускать одну и ту же машину под 5-ю разными названиями для разных рынков - хотя бы тот же Опель Астра, который в Бразилии и ряде некоторых стран - Шевроле Астра, в Англии - Воксхолл Астра, а в Австралии - Холден Астра. Я это все к чему - Мерседесу смена марок не нужна - у него своя буквенно-цифровая классификация, которой они традиционно придерживаются, но недорогие массовые автомобили, к каковым относится и Лансер, должны хорошо продаваться, и в принципе, не важно какой ценой, или под каким названием.

Re: Spectra vs Lancer Classic

sanchmeister — Fri, 17 Jul 2009 14:54:51 GMT

Все, не могу больше читать этот бред, че тут мусолить не понимаю?!!! Всем все ясно. Надо закрывать эту тему

Re: Spectra vs Lancer Classic

kdvas — Fri, 17 Jul 2009 12:33:07 GMT

Я думаю в данной ситуации производитель скорее просто заменяет один автомобиль на другой в данном классе. Ипытаиццо стереть все упоминания и сходсства с прошлым, кабутто иво и не было...