Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Pas — Sat, 18 Aug 2007 10:11:10 GMT

Такую же пропорцию, кстати и в химии применяют.

Если просто разделим 45 на 700, то же самое получим.

Обратная пропорция, блин

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

ptica — Sat, 18 Aug 2007 08:57:57 GMT

Ай, да это же 5-ый класс... прям неловко слушать

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Pas — Sat, 18 Aug 2007 07:43:38 GMT

ptica:

Mihail:
Всё ОК! Расход по городу с постоянно вкл. кондеем 37л. на 370 км., по трассе если кондей совсем не вкл. и со скоростью не свыше 110км\ч. 45л. на 700км. пытался высчитать расход не получилось. Математики среди нас есть? Помогите сосчитать.
Составь пропорцию
45 л --- 700 км
x л --- 100 км
x=100км/700км*45л = 6,43 л
По городу у тебя 10 литров

Да, математика это великая сила, и на сколько же силен человек, способный с ней совладать!!!

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Mihail — Thu, 16 Aug 2007 19:45:44 GMT

Ну вот и данные после чиповки. ГАЛОЧКА ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБОЧКИ Я знал что ты будеш первой.

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

ptica — Thu, 16 Aug 2007 19:26:19 GMT

Mihail:
Всё ОК! Расход по городу с постоянно вкл. кондеем 37л. на 370 км., по трассе если кондей совсем не вкл. и со скоростью не свыше 110км\ч. 45л. на 700км. пытался высчитать расход не получилось. Математики среди нас есть? Помогите сосчитать.

Составь пропорцию

45 л --- 700 км

x л --- 100 км

x=100км/700км*45л = 6,43 л

По городу у тебя 10 литров

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Mihail — Thu, 16 Aug 2007 19:22:45 GMT

Всё ОК! Расход по городу с постоянно вкл. кондеем 37л. на 370 км., по трассе если кондей совсем не вкл. и со скоростью не свыше 110км\ч. 45л. на 700км. пытался высчитать расход не получилось. Математики среди нас есть? Помогите сосчитать.

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Pas — Thu, 16 Aug 2007 19:05:07 GMT

А как после прошивки расход?

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Mihail — Thu, 16 Aug 2007 18:56:39 GMT

Спорить не хочу, гонялки без повода надоели. А честно после чиповки более уверенно чувствую себя на дороге, уже даже незадумываюсь вкл. или выкл. кондишен. Просто резвая машинка необходима в определённых ситуациях, и радует то что этот запас есть.

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Pas — Thu, 16 Aug 2007 17:46:25 GMT

ledokol:
Pas:

Я уже где то в теме отчитывался, что с Ланцером тягался со светофора и ваш покорный слуга попедил, но это не определяет Спектру как гоночный авто для Стрит рейсинга - это все таки семейный седан для спокойной размереной езды и чрезмерного комфорта (это я про подвеску - позор ИЖу).
Да, а если надо всех и всюду "делать", то покупать надо что то мощнее и поспортивнее, как пример - новый Ланцер, 2 литра, 150 лошадок. Управлял этим зверем сам - под собой асфальт копает при старте, а как набирает......, но подвеска очень жесткая, особенно после Спектры (позор ИЖу)

2Pas:
+1 со спектрой тягался :) идем ПОЧТИ на ровне, при прочих равных условиях, 101л.с. против 98л.с. всетаки решает НО НЕ СИЛЬНО !
2paer:
по запахам, что в СПЕКТРЕ , что в ЛАНСЕ после выключения кондея есть небольшой запах сырого воздуха и ФСЕ, больше никаких посторонних запахов, рециркуляция спасает от ЭКАРУСОВ на ура :)
при включенном кондее потеря мощьности порядка 10% что на СПЕКТРЕ , что на ЛАНЦЕ - по трассе приходится отключать, что бы поток фур обогнать, этакий форсаж - жмешь кнопку и поехал !

ЗЫ всетаки на автомате с кондеем со светофора далеко не уедешь, как ни крути :D тут , как говорит Pas надо что то мощнее ...

Их мо, я так понял, что у тебя "старый" Ланцер, а у моего брата новый, - на 1000 кг веса 2 литра объем и 150 лошадей - аппарат....!!!!!

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

ptica — Thu, 16 Aug 2007 11:11:27 GMT

Pas:
это все таки семейный седан для спокойной размереной езды и чрезмерного комфорта

как раз для меня

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

ledokol — Wed, 15 Aug 2007 06:11:54 GMT

Pas:
Я уже где то в теме отчитывался, что с Ланцером тягался со светофора и ваш покорный слуга попедил, но это не определяет Спектру как гоночный авто для Стрит рейсинга - это все таки семейный седан для спокойной размереной езды и чрезмерного комфорта (это я про подвеску - позор ИЖу).
Да, а если надо всех и всюду "делать", то покупать надо что то мощнее и поспортивнее, как пример - новый Ланцер, 2 литра, 150 лошадок. Управлял этим зверем сам - под собой асфальт копает при старте, а как набирает......, но подвеска очень жесткая, особенно после Спектры (позор ИЖу)

2Pas:
+1 со спектрой тягался :) идем ПОЧТИ на ровне, при прочих равных условиях, 101л.с. против 98л.с. всетаки решает НО НЕ СИЛЬНО !
2paer:
по запахам, что в СПЕКТРЕ , что в ЛАНСЕ после выключения кондея есть небольшой запах сырого воздуха и ФСЕ, больше никаких посторонних запахов, рециркуляция спасает от ЭКАРУСОВ на ура :)
при включенном кондее потеря мощьности порядка 10% что на СПЕКТРЕ , что на ЛАНЦЕ - по трассе приходится отключать, что бы поток фур обогнать, этакий форсаж - жмешь кнопку и поехал !

ЗЫ всетаки на автомате с кондеем со светофора далеко не уедешь, как ни крути :D тут , как говорит Pas надо что то мощнее ...

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

SVK — Mon, 13 Aug 2007 20:34:44 GMT

paer:
Перед покупкой хотел уточнить несколько важных для меня вопросов:

1) Если рядом камаз газует, стекла закрыты, кондей включен, внутренняя циркуляция стоит - гарь будет чуствоваться или нет?

2) Вообще по жизни в машине чем-то неприятным пахнет? (иногда, всегда и чем именно по запаху)

3) Если брать АКП, то можно ли оторваться на светофоре от ТАЗов, москвичей, волг и т.д. стоковых?

заранее спасибо

1 и 2 ничего нового не скажу. Полностью согласен с остальными ораторами.

3 Из личного опыта НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. И не только от "ТАЗов, москвичей, волг и т.д. стоковых" НО при желании и от остальных тоже . Главное что бы стражей порядка при этом не оказалось рядом .

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Pas — Mon, 13 Aug 2007 06:17:28 GMT

Я уже где то в теме отчитывался, что с Ланцером тягался со светофора и ваш покорный слуга попедил, но это не определяет Спектру как гоночный авто для Стрит рейсинга - это все таки семейный седан для спокойной размереной езды и чрезмерного комфорта (это я про подвеску - позор ИЖу).

Да, а если надо всех и всюду "делать", то покупать надо что то мощнее и поспортивнее, как пример - новый Ланцер, 2 литра, 150 лошадок. Управлял этим зверем сам - под собой асфальт копает при старте, а как набирает......, но подвеска очень жесткая, особенно после Спектры (позор ИЖу)

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Mihail — Thu, 02 Aug 2007 17:13:02 GMT

Нееее он не развлекается, а разгоняется и приучает машинку к правильной езде.А ШКУРКА СИМПАТИЧНАЯ (РЫЖИНЬКАЯ).

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

ptica — Thu, 02 Aug 2007 07:02:59 GMT

pomornik:
просто если развлекаешься в догонялки.

до сих пор развлекаешься в догонялки?

Архив

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону

Re: Несколько вопросов по комфорту/разгону