Путешествия

Re: Москва - Петропавловск и обратно

Kiriewka — Thu, 13 Jan 2011 14:10:07 GMT

Владимир, я прописан в Нальчике, а так уже 10 лет живу в Москве =) Гастарбайтер

Артем, спасибо!

Re: Москва - Петропавловск и обратно

padre — Thu, 13 Jan 2011 11:54:12 GMT

Зачетно!С удовольствием прочитал и фотки заценил!

Re: Москва - Петропавловск и обратно

Vladimir621 — Thu, 13 Jan 2011 10:34:37 GMT

Кирилл,я только не вьехал,номер из Нальчика,а сам из Москвы?Пригнал что ль оттуда?

Re: Москва - Петропавловск и обратно

Kiriewka — Thu, 13 Jan 2011 10:01:36 GMT

Vladimir621:

Кирилл!Спасибо за отличный рассказ и фото,так бы все,кто ездит дальняк рассказывали что и как,очень может собратьям по форуму пригодиться.

Спасибо я старался =)

Re: Москва - Петропавловск и обратно

Kiriewka — Thu, 13 Jan 2011 10:00:46 GMT

technokiller:

фото ночного города, это Сим чтоли?

Судя по расположению фотки (снимал на айфон, он на карте запоминает точку) вполне возможно.Но у меня есть дневная фотка того же места, больше смахивает на поселок небольшой

Re: Москва - Петропавловск и обратно

Vladimir621 — Thu, 13 Jan 2011 07:04:12 GMT

Кирилл!Спасибо за отличный рассказ и фото,так бы все,кто ездит дальняк рассказывали что и как,очень может собратьям по форуму пригодиться.

Re: Москва - Петропавловск и обратно

technokiller — Thu, 13 Jan 2011 03:08:26 GMT

фото ночного города, это Сим чтоли?

Re: Москва - Петропавловск и обратно

Kiriewka — Thu, 13 Jan 2011 01:09:37 GMT

Часть 2.

Отогревшись поехал заправляться. Заправки в городе вполне цивилизованные, есть заправщики, которые услужливо отогревали замерзший механизм закрытия крышки бензобака. Топливо дешевле чем в России. Литр 92го обходится в 18.7руб.

Вдоволь накатавшись по родному городу, на следующее утро забираю с мойки теплую и чистую машинку и вижу на переднем правом колесе огромную грыжу. Пришлось ехать в шиномонтаж, брать новый Амтел. Обошелся в 9000тг/1875руб с работой.

Выдвигаемся в путь. На выезде на посту один пухлый гаец уже "работает" сразу с тремя российскими машинами. Заметив меня в самый последний момент, как то обреченно машет палочкой уже в боковое стекло и я спокойно проезжаю мимо готовясь к погоне и дальнейшему показу гаишникам видео с регистратора. Однако гаец столь же спокойно начинает копошиться с уже имеющимися "клиентами". Границу проходим так же спокойно и быстро.

Под вечер в уже знакомой Руси не оказывается 3х мест (товарищ с Петро поехал с нами в гости). Имеется только "люкс" за два килорубля, еду дальше. В Кропачево останавливаемся у симпатичного домика-гостиницы. Трехместный номер, гораздо более симпатичный чем в Руси, 1000руб. санузел с душем включены в номер, есть тв с одним каналом. Парковка 80. Ниже фото этажа, номера, домика и провожающей нас собаки,уже с утра.

Под Челнами, сразу за мостом через Каму был впервые остановлен гайцами, обгон под запрещающий знак. Клиентов опять же было уже трое, пока ждал своей участи, просмотрел видео с регистратора (отпираться было бы глупостью), побеседовал с гайцом, в итоге, когда подошла моя очередь, я поплакался второму, мол еду далеко, денех нема, и был отпущен с советом быть повнимательнее.

Дальше до Москвы ехали с ночлегом в Казани, уже без приключений, не считая бешеного эвакуатора, который уже ночью, в МО, вылетел со встречки прям передо мной и устремился к обочине. Догнал и жестко отругал а чуть дальше видел жестокий перевертыш, туда, видимо эвакуатор и несся.

FIN =)

Москва - Петропавловск и обратно

Kiriewka — Wed, 12 Jan 2011 23:53:18 GMT

Всем привет!

Утром 1 января(!) выдвинулся из Москвы в путь. Из вооружения - навигатор и регистратор. Маршрут был таков: М7-М5-М51 Москва - Казань-Уфа-Челябинск-Петропавловск. Так как вел машину один, моя почему то отказалась, то запланировал остановки на ночлег 1я в Казани, у почти тещи) и по дороге, где понравится м-ду Уфой и Челябой.

По трассе до Казани проблем не возникло, она, почему то была довольно сносно очищена, и практически пуста(ну этому объяснение конечно найдется). Зато на следующее утро по дороге в Челны начался сильный снегопад и трассу парализовало. Фура, шедшая передо мной неестественно сложилась (кабина вправо, прицеп влево) перед образовавшейся пробкой, я оттормозился влево, на встречку, а фура начала сдавать назад, абсолютно не видя меня. Еле успел слинять от нее (на фото как раз она)

В итоге к Уфе подъезжали уже к ночи, но силы присутствовали и я потянул дальше, на Челябу. Южный Урал красив ночью, попытался сделать фото, но так как снимал мобильным - за качество извиняйте

Остановились в небольшой гостинице Русь на 1798 км. М5, рядом с Чебаркулем. Стоимость проживания 380р с человека, были свободные двухместные номера. Душ отдельно 90р. Автостоянка 80р. Стоянка гостиницы была отделена от грузовой, было несколько машин с номерами Тюменской области, а также ХМАО и ЯНАО. На въезде на стоянку висела большая красная табличка "Имеется пуско-зарядное устройство" и мы, порадовавшись, ибо было -24, отправились спать.

С утра машинка завелась сама, и мы покатили дальше к Кургану. Трасса М51 приятно порадовала качеством дорожного покрытия, на многих участках спокойно держал 150. Но в условиях зимы - две полосы(может и летом так же)

За Петухово (Курганская обл) погранпост "ЖанаЖол" очень быстро проходятся все таможенно-пограничные формальности (не более 20 минут на каждом, российском и казахстанском) никакой оплаты не требуется. После въезда на территорию РК сразу же имеются будочки для оформления страховки (местное ОСАГО) и зазывалы к ним. Страховка на 5 дней мне обошлась в сто рублей безо всяких чеков и прочего. Присмотревшись позднее увидел сумму страховой премии - 240 тенге = 45 рублей (=. Оформить ее надо обязательно, т.к. на въезде в Петропавловск всякая машина, имеющая российские номера, непременно будет остановлена на предмет наличия таковой. Штрафы за отсутствие я не узнавал, но минимальный штраф в Казахстане в принципе - 7000тг (порядка 1400 рублей). Кстати, штрафуют всех, в т.ч. и пешеходов за переход в неположенном месте, так что двигаются по городу все крайне аккуратно. на мигающий зеленый сразу тормозят, и я, непривыкший после Москвы, несколько раз применял экстренное торможение, дабы не поцеловать сзади ответственных казахстанских водителей.

Мороз тем временем крепчал, и на утро, в Петропавловске, при -32 машинка не завелась. Совсем. Не помог ни отогрев аккумулятора, ни его последующая подзарядка. После суток на стоянке с местным таксистом оттащили ее на мойку, где в шести моечных местах уже отогревалось 8 машин. Я забронировал место на следующую ночь (1000тг/200руб) и пока отогревалась машинка, помыл забесплатно подкапотное пространство)))

Продолжение в части 2.