Чип-тюнинг

Re: Проблема

Aleks74 — Sat, 06 Aug 2011 08:43:52 GMT

Под бородой стоит блок, со стороны пассажира его хорошо видно. На блоке будут написаны иденты большими буквами или цифрами . У меня например 2*335, у друга K2NJA Посмотрите иденты и отпишитесь

Re: Проблема

Victor_YLN — Fri, 05 Aug 2011 21:23:31 GMT

Возможно меня ввели в заблуждение. Двигатель - 1.6 (S6D), БУ - БОШ точный номер незнаю, надо разобрать посмотреть. Прошивка Никогда не менялась.

Алексей, подскажи пожайлуста, можно ли шится прошивками от Спектры?

Re: Проблема

Aleks74 — Fri, 05 Aug 2011 21:05:36 GMT

Или ваши друзья такие инжекторшики, или вас обманули. Шьются все блоки кефико которые стоят на шуме2 или спектре, сам прошивал шуму 2 без всякой пересадки мозгов. Укажите ваш объем и номер прошивки на блоке. На всех блоках семейства бош и кефико адаптации присутствуют

Re: Проблема

Victor_YLN — Fri, 05 Aug 2011 19:38:58 GMT

Aleks74:

На чем основана такая уверенность?

Отвечаю:

Хотел я прошить свою Шуму 2, поехал к друзьям инжекторщикам. Они мне объяснили что для этого мне надо ставить БУ от Спектры и менять местами некоторые провода в разъёме, который к нему подходит. Колодка сама такая же, а распиновка не совподает. Сказали что модули с адаптацией не шьются. А в Спектровском модуле адаптации как раз нет.

Re: Проблема

Aleks74 — Fri, 05 Aug 2011 16:35:01 GMT

Victor_YLN:

На Спектре блок не адаптируется.

На чем основана такая уверенность?

Re: Проблема

Taezhnik — Fri, 05 Aug 2011 06:39:02 GMT

Victor_YLN:
На Спектре блок не адаптируется.

Да ладно!

Re: Проблема

Victor_YLN — Thu, 04 Aug 2011 20:15:41 GMT

Адаптация - это автоматическая корректировка работы двигателя блоком управления. Проще говоря мозги подстраиваются по ходу двичения под дорожную обстановку (манеру важдения) и т.д. Такая байда у меня на Шуме 2. Поэтому я не могу менять прошивки. БУ просто не позволяет этого сделать. На Спектре такой хрени нет. Поэтому, не нравится одна прошивка - лей другую. И так до бесконечности.

Re: Проблема

Nickchun — Wed, 03 Aug 2011 18:09:27 GMT

Victor_YLN:
На Спектре блок не адаптируется.

А чем отличается блок Спектры от, например, Форда, в смысле адаптации???

Re: Проблема

Victor_YLN — Wed, 03 Aug 2011 18:05:53 GMT

s_bit:
со временем или блок адаптируется

На Спектре блок не адаптируется.

Re: Проблема

Nickchun — Wed, 03 Aug 2011 17:50:08 GMT

s_bit:
Сбрасывал клемму 2 раза. 2й раз катался только с кондером и на расстояния не менее 30км. В течение недели стало получше.

Именно это и имел в виду.

По оборотам и мощности без кондея сразу стало заметно лучше.

Но с кондеем точно также.

После прошивки сказали, что прокатиться нужно не менее 100 км для адаптации блока

Re: Проблема

s_bit — Wed, 03 Aug 2011 17:33:45 GMT

Nickchun:
Интересно, из опыта, как быстро происходит адаптация???

Сбрасывал клемму 2 раза. 2й раз катался только с кондером и на расстояния не менее 30км. В течение недели стало получше. С первого раза эта проблема сильно портила мне нервы. Сейчас почти спокоен. :)) Нервы дороже. Или о какой адаптации речь? Если о приливе сил и подхвате с 1500 оборотов - то я практически сразу почувствовал!

Re: Проблема

Nickchun — Wed, 03 Aug 2011 16:45:52 GMT

s_bit:
На прошивке StartPower E3 у меня теже симптомы

Я думал, что такая проблема только на моей машине.

Нигде в форуме подобная проблема не описывалась.

После прошивки и заправки нывым бензином я скинул (обнулил) настройки. Правда покатался километров 70.

Пришлось уехать в командировку. Покатаюсь еще. Посмотрим как будет проходить адаптация блока.

Интересно, из опыта, как быстро происходит адаптация???

Re: Проблема

s_bit — Wed, 03 Aug 2011 16:16:23 GMT

Nickchun:
Но все таки остается та же проблема - при переключении КПП небольшой скачок оборотов

Чтобы избавиться от этой проблемы - надо вернуть стоковую прошивку. Там было просто зависание оборотов (без подскакивания). На прошивке StartPower E3 у меня теже симптомы. Так что, либо прилив сил у машины, но с прыгающими оборотами ;) , либо тошниловка на стоке, но с подвисающими оборотами. Это все справедливо только при езде с кондиционером. Кстати, со временем или блок адаптируется или просто привыкаешь и не замечаешь этого сильно...

Re: Проблема

Nickchun — Wed, 03 Aug 2011 14:46:26 GMT

С его слов, прошивки у него есть и от Витамина.

Откуда у него - не спрашивал.

Сегодня еще раз очень внимательно смотрел.

Да действительно, при включении муфты кондиционера уменьшение мощности чувствуется меньше, чем на стоковой прошивке.

Но все таки остается та же проблема - при переключении КПП небольшой скачок оборотов. По расходу пока неясно.

Вопрос: авто 2008 год, евро 3 - какая прошивка подойдет к ней, чтобы однозначно избавиться от скачков

Re: Проблема

Aleks74 — Tue, 02 Aug 2011 18:31:31 GMT

Nickchun:

В списке его нет. Он состоит в ассоциации диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров.

На их сайте отзывы о нем неплохие.

А откуда у него прошивки Павла, вы не спрашивали? Очень многие чип тюнеры пользуются не заслужено, именем Павла . говорят что используют его прошивки а ставят свои или скаченные с интернета. Последние поделки Павла 2010-2011г отличаются улучшенными характеристиками работы двигателя и работы с кондером. Лично я чуствую что кондер включен только при езде на светофорах