<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://spectra-forum.ru/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Чип-тюнинг</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/1735.aspx</link><description /><dc:language /><generator>CommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)</generator><item><title>Что такое «Чип-тюнинг» и в целом «тюнинг»?</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/thread/146169.aspx</link><pubDate>Sat, 08 Aug 2009 18:09:22 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:146169</guid><dc:creator>Aleks74</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://spectra-forum.ru/forums/thread/146169.aspx</comments><wfw:commentRss>http://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=1735&amp;PostID=146169</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;  Начнем с того, что слово &amp;laquo;тюнинг&amp;raquo; не имеет никакого отношения  к наружному  виду техники! Как           известно, слова &amp;laquo;чип&amp;raquo; (англ. chip) означает маленькая микросхема. Слово &amp;laquo;тюнинг&amp;raquo; (англ. Tuning) означает -           настроить, доводить, исправить! И естественно,  словосочетания &amp;laquo;чип-тюнинг&amp;raquo; означает исправить,              доводить или настроить микросхему.   А слово тюнинг можно приписать ко всем агрегатам, где методом            доводки, настройки или замены, механик добьется улучшении работы агрегата.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;      А что именно настроить! Несмотря на то, что тюнинг пришел к нам из-за бугра, не перевелись на Руси           еще   &amp;laquo;Кулибины&amp;raquo;, не уступающие  своим мастерством &amp;laquo;забугорным&amp;raquo; инженерам. Чипуют все, от швейной          машинки или стиральной машинки до &amp;hellip;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    Все, в чем есть микросхема и где можно изменить программное обеспечение (ПО)! Так что автомашина           не исключение, а скорее необходимость! А все начиналось в закрытых боксах какой нибудь фирмы  &amp;laquo;Мак-          Ларен&amp;raquo; или &amp;laquo;Феррари&amp;raquo;, где,  технические ограничение не давали инженерам &amp;laquo;распустить руки&amp;raquo;                       (к примеру; литраж или вес техники). Наравне с инженерами &amp;ndash; механиками, в бой стремились и           инженеры &amp;ndash; электронщики, совместно с программистами! И вот начинается еще один путь борьбы ума в           жизни автоспорта&amp;hellip;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    Но эту идею схватывают маленькие фирмы, которые покупая серийные &amp;laquo;Мерседесы&amp;raquo;, &amp;laquo;БМВ&amp;raquo; и другую           технику, создавали нечто эксклюзивное для своих  клиентов.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;        Ради справедливости нужно сказать, что люди, покупающие тюнинговые машины, это люди другого           мышления. Их не интересовала  цена и затраты, на подобие людей, которые проходя мимо витрины,              покупают драгоценные вещи для своих любимых, не смотря на то, что этого в доме навалом. Они не           смогут пройти мимо красивой вещицы, это их судьба.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    А чем  машина хуже? Ведь многие, даже не подозревая этого, или наоборот, сознавая это, разговаривают           со своими &amp;laquo;ласточками&amp;raquo;. Не правда?! Так что, не осуждайте тех, кто хочет  вместо &amp;laquo;пердячего&amp;raquo; или                 &amp;laquo;тупого&amp;raquo; рева своей &amp;laquo;ласточки&amp;raquo; услышать истинно аристократические звуки. Если не арию, то хотя бы           гамму, чистую и мягкую!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    Скажете, что это новый вид шизофрении? Или люди бесятся, незная, куда деньги девать? Что им не            ездить на стандарте и тем более, зачем менять программу &amp;laquo;Мерседеса&amp;raquo; или &amp;laquo;Тойоты&amp;raquo;? Они и без этого           прекрасно работают!&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;                                           Тогда я отвечу на вопрос &amp;ndash; вопросом!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           Почему Вы, покупая новую машину, начинаете менять диски, наклеивать  молдинги, вешать всякие           вещицы на зеркало, меняете чехлы на сидениях&amp;hellip; Одним словом меняете дизайн машины, иногда до             неузнаваемости? Ответ однозначен! Каждый подгоняет свою &amp;laquo;ласточку&amp;raquo; под свой вкус. Исходя из этого,           и получается &amp;laquo;индивидуальный&amp;raquo; автомобиль, а не китайский ширпотреб.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;         У Вас желание и фантазия ограничивались тонировкой по кругу, не смотря на то, что финансы               позволяют и больше.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;          Но истинный фанат  тюнинга, не смотря на финансы, продолжает доводить свою ласточку под себя.           Я не имею ввиду юных &amp;laquo;спортсменов&amp;raquo;, которые на каждом светофоре стараются &amp;laquo;доказать&amp;raquo; всем свое            &amp;laquo;превосходство&amp;raquo;.  А тех, кто, передвигаясь из пункта &amp;laquo;А&amp;raquo; в пункт &amp;laquo;Б&amp;raquo;, получают истинное наслаждение           вождением и послушанием машины.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;        По многолетнему опыту могу описать &amp;laquo;алгоритм&amp;raquo; фаната, который даже не знает, что он или она,            &amp;laquo;болеет&amp;raquo; техникой.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;   1.                    С начала настраивают технику безупречно, убирая все детали, которые работают &amp;laquo;не так, как надо&amp;raquo;, или не внушают доверия по надежности.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;   2.                    Меняют вес ГСМ на более качественную.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;   3.                    Потом  чипуют, находя нужное  &amp;laquo;ПО&amp;raquo; по своему  характеру  вождения. &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;                Увидев результат и привыкая  к этому, понимают, что это не предел свой, и тем более своей            &amp;laquo;ласточки&amp;raquo;. И тут начинается  второй этап &amp;laquo;болезни&amp;raquo;!&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;          (Я, как &amp;laquo;доктор&amp;raquo;, с Вашего разрешения, могу поставить диагноз в двух направлениях;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;       А.         Наш пациент болеет &amp;laquo;жабой&amp;raquo;, по медицинским терминологиям &amp;ndash; стенокардия! Почему у Васи                           или у Ивана есть, а у меня&amp;hellip; я что, хуже?!?!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;       Б.         Если не присутствует признаки болезни  пункта &amp;laquo;А&amp;raquo;, то пациент действительно &amp;laquo;болеет&amp;raquo;, и                          смело можно ему прописать диагноз;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;            &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           I.  автоЛюбитель &amp;ndash; это человек, который действительно любит свою &amp;laquo;подругу&amp;raquo;, и готов сделать для                          нее ВСЕ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           II.   автоМаньяк &amp;ndash; это человек, который хочет, чтобы его &amp;laquo;подруга&amp;raquo; была самая лучшая.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           III.  автоДока &amp;ndash; это человек, который чувствует и понимает свою &amp;laquo;подругу&amp;raquo;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           IV. автоПрофи &amp;ndash; это человек из пункта &amp;laquo;III&amp;raquo;, который в добавок, знает что и когда нужно сделать для           &amp;laquo;облегчении&amp;raquo; жизни &amp;laquo;подруги&amp;raquo;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;      В какой группе Вы себя пропишите, ЭТО ВАШ ВЫБОР, от которого  Вам не уйти! И как я сказал выше,           это образ жизни, такой же, как коллекционирования марок или бабочек ).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;                          И так, следующий этап, или стадия &amp;laquo;болезни&amp;raquo;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; Увидев, что можно сделать с стандартным двигателем, изменяя всего лишь грамотно зону калибровки или          ПО целиком, идут еще дальше.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;      4.                    Тюнинг ДВС. Начинают с распредвала и  раздвижных шестерен, и,  заканчивая полным изменением  характеристики ДВС (объем, мощность, крутящий момент, предельные обороты ДВС&amp;hellip;). Доводя ДВС до &amp;laquo;нужной&amp;raquo; кондиции... И снова на чиповку. Ведь новому  ДВС нужны  другие параметры.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    Доводка ДВС успешно завершена! Далее?&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    Сразу становится ясно, что для такого ДВС очень слабые остальные агрегаты!&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;    И пошло, поехала  работа серых  веществ в мозгу &amp;laquo;больного&amp;raquo;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;            5.                    КПП и трансмиссия! Не соответствует! Доводить!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           6.                     Тормоза! Стали, какие то  вялые, не работают как надо при интенсивном движении!                 Доводить!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           7.                    Ходовая часть (стойки, стабилизаторы, опоры&amp;hellip;)! Блин! Все переделать!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           8.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;           9&amp;hellip;&amp;hellip;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;          И так до бесконечности!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;       Вы скажете; &amp;laquo;Зачем тратить такие деньги, не лучше ли купить сразу &amp;laquo;Порше&amp;raquo;, &amp;laquo;Феррари&amp;raquo; или &amp;laquo;Ламборджини&amp;raquo;?&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;                                            НЕТ!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;        На таких &amp;laquo;больных&amp;raquo; и держится вся мировое автомобилестроение! И не обязательно, что человек был технически  грамотный и образованный. Иногда, такие люди чувствуют свою &amp;laquo;ласточку&amp;raquo; лучше и объясняют, что не хватает своей любимице, чем целый КБ автозавода! Более того, где гарантия, что новый&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;quot;Порше&amp;quot; не станет очередной полигон фантазии и тех. возможности?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;          Беда только  в одном! В отличие от бугра, где проверяется каждая бредовая идея,  наш Автопром не      заинтересован и не хочет принимать новшество! Все равно покупают тазики и баржи! А если не будут       покупать, то поставим ограничение на ввоз в страну или такие налоги, чтобы не захотели купить &amp;hellip;  И      будут покупать Наши не доведенную до ума, некачественную продукцию&amp;hellip; Они же ни черта не                  понимают в этом, и рады любому транспорту, лишь бы подумали, что она &amp;laquo;хорошая&amp;raquo;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp; P.S. Если Вы посчитали слово &amp;laquo;больной&amp;raquo;, чем -то оскорбительным для Вас, то примите мои извинения! И считал бы за честь, если Вы посчитали меня  таким же &amp;laquo;больным&amp;raquo;!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Текст взят с закрытого сайта&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item></channel></rss>