Магнитолы

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Tue, 03 Sep 2013 13:50:30 GMT

и тебе удачи во всём!!!

Re: Магнитола - очень странный глюк

moonspace — Tue, 03 Sep 2013 13:40:13 GMT

Новую, конечно. Б/у никогда и не пытался - за всю жизнь в лотерею не выиграл и рубля. Так что б/у не для меня.

Взял за 885, МКПП (не люблю автоматы), Comfort.

По акции эту комплектацию до 31 августа продавали за 900, ну и еще 15 выторговал.

Хотя можно было бы и еще (от 900) скостить 40 - доп. акция, если сдаешь по trade-in авто КИА.

Но дилер попался, который официально эту акцию не зарегистрировал, так что удалось еще скостить только 15.

Впечатления, конечно, только положительные. Ну, авто совсем другого класса, что тут скажешь.

Но Спектру буду вспоминать только самыми добрыми словами, за свои деньги (брал в декабре 2007 года за 376 тыров) я считаю это был

самый честный автомобиль - по всем характеристикам, по качеству и комплектации.

И если бы не всегдашний напряг с бабосами, то я её и не продал бы. Проверенная надежная лошадка!

Напоследок гонял из Иркутска в Красноярск и обратно. Перегон Алзамай-Нижнеудинск (90 км хорошей трассы) пролетал за 35 мин.

И это я еще не давил свыше паспортных 185 км, хотя она бы поехала (всего наездил 96 тыс. км с хвостиком).

Жалко было расставаться. Ну да - все течет, все изменяется.

Прощайте спектроводы, всех благ, чтоб ни аварий, ни поломок!

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Mon, 02 Sep 2013 12:50:21 GMT

жаль конечно. но всё что господь ни делает - всё к лучшему!

колись, почем оптиму брал? новий или б\у? как впечатляшки?

Re: Магнитола - очень странный глюк

moonspace — Mon, 02 Sep 2013 12:43:20 GMT

Так и не собрался что-нибудь сделать. А теперь уже ......

В общем сдал я свою "ласточку" по trade-in и взял Оптиму.

Так что этот вопрос для меня закрылся не раскрывшись.

Пусть новый хозяин голову ломает.

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Thu, 30 May 2013 05:06:37 GMT

конечно будет чего то потреблять! у любой современной магнитолы есть своя память (надо же помнить часы, радиостанции и.т.д_)

всё остальное ты понял правильно!

отпишись как подключишь.

Re: Магнитола - очень странный глюк

major88 — Wed, 29 May 2013 23:27:01 GMT

moonspace:
Имеется ввиду вот эта страница из ЧАВО http://spectra-forum.ru/forums/p/2348/22716.aspx#22716 клемма 10?

Она самая!

moonspace:

п. 2. Да уж, где и как её искать?

Я уже не помню, кажется должен быть провод с концевиком под болт на конце, который прикручивается к корпусу авто (но могу ошибаться)

Re: Магнитола - очень странный глюк

moonspace — Wed, 29 May 2013 12:10:27 GMT

Роман, спасибо за ликбез.

Теперь попробую уточнить чего я понял. Никаких дополнительных проводов тянуть не нужно?

Землю не трогаем. Беру желтый и красный провода от штатного жгута, скручиваю вместе, припаиваю диод. К другому концу этого диода припаиваю красный провод от магнитолы и второй диод. К другому концу второго диода припаиваю синий провод от штатного жгута и от магнитолы.

По твоему рисунку все-таки непонятки с желтым проводом, нарисован напрямую к магнитоле (у которой тоже есть желтый провод?). Эти диоды и являются упоминаемым тобой "предохранителем"? И если магнитола будет выключена вручную (кнопкой), то она все равно будет чего-то потреблять?

Игорь!

п.1. Имеется ввиду вот эта страница из ЧАВО http://spectra-forum.ru/forums/p/2348/22716.aspx#22716 клемма 10?

п. 2. Да уж, где и как её искать?

Аккумулятор можно не рассматривать, за эти годы было уже два новых (один из них установлен месяца два тому назад). Глюк был всегда.

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Wed, 29 May 2013 09:45:31 GMT

ну в принципе это всё решаемо переустановкой магнитолы. ну а там посмотрим.

Re: Магнитола - очень странный глюк

major88 — Tue, 28 May 2013 20:51:19 GMT

Рома, я давно набллюдаю за темой, а тут дошло : на мой взгляд - возможны две причины:

1. плохой контакт провода дополнительного питания (который подает питание для всех настроек магнитолы) - распиновка естьв F.A.Q.е, останавливаться на этом не буду (да ты вроде и рассказал)

2. плохая масса - при заводке машины, в месте хренового соединения создается падение напряжения, и напруга на вышеуказанном проводе относительно корпуса магнитолы становится ниже критической, поэтому настройки и сбрасываются.

Есть еще одна вполне возможная причина - дохлый аккумулятор (при заводке напруга настолько проседает, что.... см. п.2)

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Tue, 28 May 2013 13:35:47 GMT

ну вот как то так! во всяком случае себе так подключил, всё робит без проблем. единственно антенна начала мутить при поездке на дачу, но думаю смена антенны решит вопрос.

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Tue, 28 May 2013 13:29:03 GMT

да не вопрос!

отключай их подключение, всё тщательно изолируй,и начинай:

Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод.
Для подключения магнитолы плюсовой провод лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы.

схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечки:

Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

Желтый - отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
Красный - (силовой) отключает работу магнитолы.
По инструкции красный провод подключается через замок зажигания, таким образом магнитола будет выключаться после отключения зажигания, что не очень удобно. Например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается.
Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания.
Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля.

Re: Магнитола - очень странный глюк

moonspace — Tue, 28 May 2013 13:06:14 GMT

Ну теперь надо опять платить бабки, в третий раз

(первый раз платил при начальной установке, второй - вот только что).

Что-то уже вроде как влом.

Самому можно переделать? Может, растолкуешь?

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Mon, 27 May 2013 16:42:56 GMT

ну не заказывать, а попросить чтобы подключили минуя замок, но обязаловка через предохранитель, это для них небольшой но гемор, но по твоему желанию подключили бы.

Re: Магнитола - очень странный глюк

moonspace — Mon, 27 May 2013 15:17:08 GMT

Надо полагать подключено через замок, раз такой напряг при включении и выключении зажигания.

Я-то сам в подключении не участвовал.

Что, можно было заказывать подключение помимо замка?

Re: Магнитола - очень странный глюк

Ramzes1971 — Mon, 27 May 2013 05:12:46 GMT

для начала хоть объясни - щас у тебя как подключено = через замок или в обход ? исходя из типа подключения и будем давать советы!

p.s. самый оптимальный способ - независимое подключение - подключить через предохранитель мимо замка.