<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://spectra-forum.ru/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Двигатель</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/1694.aspx</link><description /><dc:language /><generator>CommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)</generator><item><title>Если масло перелил</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/thread/76442.aspx</link><pubDate>Fri, 11 Apr 2008 08:36:03 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:76442</guid><dc:creator>GeneREA</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://spectra-forum.ru/forums/thread/76442.aspx</comments><wfw:commentRss>http://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=1694&amp;PostID=76442</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;Заправляя двигатель маслом, ошибся &amp;ndash; уровень оказался немного выше
положенного. Сливать жалко &amp;ndash; стал ездить. Но есть сомнение: допустимо
ли это, чем грозит? Если уровень масла выше положенного, увеличивается
его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе
ВАЗ-2111 превышение уровня &amp;laquo;max&amp;raquo; на 5 мм способно увеличить потери
масла в десять раз и даже вызвать &amp;laquo;залповые&amp;raquo; его выбросы. На впрысковых
двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика
массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Кроме
того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала
погружаются в масло &amp;ndash; и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает
работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры
газораспределительного механизма.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Если же уровень масла низок,
существенно растет его температура, ускоряется старение (быстро
срабатываются присадки). Больше расход на угар. Длительная езда при
высоких нагрузках способна привести к повреждению шатунных вкладышей.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Источник: &lt;a href="http://dddkursk.ru/" target="_blank"&gt;Издание &amp;quot;Друг для друга&amp;quot;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;http://www.autosphere.ru/content/view/15748/88889291/&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item></channel></rss>