<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://spectra-forum.ru/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Электрооборудование</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/1692.aspx</link><description /><dc:language /><generator>CommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)</generator><item><title>Как самостоятельно почистить фары?</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/thread/77325.aspx</link><pubDate>Tue, 15 Apr 2008 11:51:10 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:77325</guid><dc:creator>GeneREA</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://spectra-forum.ru/forums/thread/77325.aspx</comments><wfw:commentRss>http://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=1692&amp;PostID=77325</wfw:commentRss><description>&lt;table cellpadding="5" cellspacing="0" style="border:1px solid #e0e0e0;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="news" colspan="2"&gt;&lt;div id="news-id-3723"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Что понадобится&lt;br /&gt;
	
	&lt;br /&gt;
	
	&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;&amp;bull; Тепловая пушка (фен для волос также подойдет, но потребуется больше времени)&lt;br /&gt;
	
	&amp;bull; Отвертки (среднего размера, по одной каждого типа)&lt;br /&gt;
	
	&amp;bull; Силикон&lt;br /&gt;
	
	&amp;bull; 10-миллиметровый переходной патрон или гаечный ключ &lt;br /&gt;
	
	&amp;bull; Хромированная пленка (продается в специализированных магазинах)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Как действовать&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;br /&gt;
		
		&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1.&lt;/span&gt; Сначала снимите бампер для того, чтобы снять
фары. Пусть это вас не пугает &amp;ndash; это несложный процесс. Вам понадобится
крестовая отвертка и 10-миллиметровый переходной патрон.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;а)&lt;/span&gt; Сначала снимите болты перед каждой нишей колес (пространство между колесом и корпусом). &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;б)&lt;/span&gt;&amp;nbsp;Снимите два 10-миллиметровых болта под передней частью кузова. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;в)&lt;/span&gt;&amp;nbsp;Откройте капот. Вы увидите несколько черных
кнопок, как бы пристегивающих бампер к машине. Они расположены прямо
над решеткой, к которой прикреплена эмблема H. Снимите эти
пристегиватели. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;г)&lt;/span&gt;&amp;nbsp;Снимите бампер и положите на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать его.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2.&lt;/span&gt; Снимите 4 10-миллиметровых болта, которые крепят фару к автомобилю.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;3.&lt;/span&gt; Снимите проводные ремни безопасности,
соединенные с лампами. Потом снимите сами лампы. Руководство по тому,
как это правильно сделать, вы найдете в инструкции к вашему автомобилю.
НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ЛАМПАМ ПАЛЬЦАМИ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЧАТКИ. Если масло или
грязь с ваших рук попадет на лампу, она взорвется при включении. Если
вы случайно дотронулись до лампы, протрите ее медицинским спиртом &amp;ndash; это
должно помочь.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;4.&lt;/span&gt; Снимите фары.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;5.&lt;/span&gt; Снимите болты за фарами, которые соединяют их с
линзами. Эти болты расположены у внешнего края. НЕ СНИМАЙТЕ 2 БОЛТА,
РАСПОЛОЖЕННЫЕ В ЦЕНТРЕ. Это направляюще болты, отвечающие за положение
фар. Вы поймете, если начнете отсоединять не те болты &amp;ndash; они будут
поворачиваться, но не выйдут из отверстий.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;
		
		6.&lt;/span&gt;
Феном разогрейте силикон, прикрепляющий линзу к задней части фары. С
помощью плоской отвертки осторожно отсоедините фару. Будьте
внимательны, чтобы не повредить отверткой хромовое покрытие.
Приподнимите скобы (вы увидите несколько вокруг фары). Не спешите: если
попытаетесь отсоединить линзу слишком быстро, рискуете расколоть ее, и
тогда придется покупать новую фару.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;7.&lt;/span&gt; После того, как вы отсоединили линзу,
продолжайте нагревать оставшийся силикон и постарайтесь снять как можно
больше. Придется повозиться &amp;ndash; это все равно, что снимать смолу.
Приготовьтесь к тому, что понадобится некоторое время. Можете
воспользоваться специальным средством для удаления силикона, хотя это
не обязательно. Не допускайте попадания средства для удаления силикона
на линзы и хромовое покрытие, чтобы не повредить их.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;8.&lt;/span&gt; После того, как вы отсоединили линзу, снимите
желтый колпачок, накрывающий лампу, и желтую ленту, которая тянется по
дну линзы, или оранжевый отражатель. Для того чтобы произвести
хромирование, вам понадобится хромовый закрепитель, продающийся в
специализированных магазинах. Я предложил бы вам произвести легкую
шлифовку и грунтовку отражателя, чтобы хромовый закрепитель лучше
держался, однако, будете ли вы это делать, решить вам. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Теперь фары вашей машины прочищены и готовы для обратной установки.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;9.&lt;/span&gt; Перед тем, как снова устанавливать фары с
помощью силикона, убедитесь, что внутренняя поверхность линзы чистая.
Вы могли случайно прикоснуться к ней пальцами и запачкать силиконом.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;10.&lt;/span&gt; Нанесите новый силикон на заднюю часть, туда, где был старый. Будьте аккуратны &amp;ndash; вы же не хотите, чтобы силикон растекся!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;11.&lt;/span&gt; Поместите линзу на место и начинайте
надавливать на нее. Возможно, вам потребуется помощь и на линзу
придется надавливать вдвоем. Убедитесь, что скобы зафиксированы в
нормальном положении.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;12.&lt;/span&gt; Вы можете дать силикону немного постоять перед
тем, как будете устанавливать фары, но это не обязательно. Поставьте
фары на место и затем поставьте бампер.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;13.&lt;/span&gt; Фары вашего автомобиля прочищены. // Japancar.ru&lt;br /&gt;
	
	&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td class="news" rowspan="2"&gt;
 Опубликовал: &lt;a href="http://in-drive.ru/" rel="nofollow" target="_blank"&gt;In-Drive.Ru&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td align="right" class="news" style="text-align:right;"&gt;
 &amp;copy; Сообщает: &lt;a href="http://japancar.ru/" rel="nofollow" target="_blank"&gt;Japancar.ru&lt;/a&gt;

&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item></channel></rss>