Юридическая контраварийка

GeneREA — Mon, 16 Feb 2009 07:45:11 GMT

Есть набор наиболее распространенных аварийных ситуаций, в которых вы можете стать без вины виноватым. Иногда эти ситуации создаются намеренно, и тогда это уже – подстава.

Мы продолжаем наш совместный проект с ЧРО МООА «Свобода выбора» и публикуем в этот раз необычный материал – это не столько статья, сколько наглядное пособие. Дело в том, что на дороге могут случиться аварийные ситуации, в которых не будет вашей вины, но вы не сможете этого доказать.

Да, как это ни печально, но ситуация такова, что могут и прав лишить необоснованно (организовав в деле отказ от МО или факт управления автомобилем, который на самом деле стоял), и вину за ДТП могут приписать пострадавшему. Что касается дорожно-транспортных происшествий, есть набор наиболее распространенных аварийных ситуаций, в которых вы можете стать без вины виноватым. Иногда эти ситуации создаются намеренно, и тогда это уже – подстава. Нередко такое происходит и без злого умысла других участников движения.

Перейдем непосредственно к практике и разберемся во всем по порядку. К описаниям ситуаций сделаны рисунки: красный автомобиль – наш.

Ситуация 1

Трасса. По 2 полосы в обе стороны. В месте разрыва сплошной некто готовится к развороту (повороту налево). Вы едете с хорошей, нормальной для трассы, скоростью по левой полосе. Впереди вас еще один автомобиль. Вы приближаетесь к месту, где стоит разворачивающийся (но вы-то его не видите, перед вами едет другая машина).

Что происходит далее? Автомобиль, идущий перед вами, не сбавляя скорости, и без поворотника резко уходит в правую полосу прямо перед препятствием. Вы же, скорее всего не успеваете в этом случае затормозить, правая полоса может быть занята, и вы въезжаете в стоящую на разворот машину.

Итог: «кто последний, тот и папа». То есть вы – виновник, так как это вы вовремя не сориентировались, не начали тормозить, не соблюдали дистанцию. А в такой ситуации стандартной дистанции, как правило, не хватает, чтобы успеть остановиться и оценить ситуацию. Впереди идущий автомобиль не сбавляет скорости и не включает поворотников – вы ориентируетесь на него.

Ситуация 2

Очень похожий случай. Трасса. У вас одна полоса. Стоит авто с аварийкой. Впереди вас – опять же водитель, резко объезжающий без сигнала поворота препятствие. В этой ситуации вы либо также, как в первом случае, не успеваете затормозить и тараните машину с аварийкой, либо если сообразите объехать препятствие – можете столкнуться с кем-то на встречке.

Ситуации 1 и 2 имеют один простой способ избежать ДТП – соблюдайте дистанцию! И чем больше, тем лучше. Прогнозируйте ситуацию на дороге, предполагайте, что может случиться все что угодно и рассчитывайте дистанцию так, чтобы всегда успеть затормозить.

Ситуация 3

Выезд из двора или поворот направо со второстепенной дороги. Вы поворачиваете вторым. Автомобиль перед вами уже практически повернул и выехал на дорогу. Вы смотрите влево, пропуская идущий с той стороны транспорт, и, как полагается, потихоньку выползаете на дорогу.

В этот момент повернувший перед вами автомобиль тормозит… А вы-то смотрите влево, пропускаете. Итог: вы снова последний, вы наехали на впереди идущий автомобиль.

Ситуация 4

Поворот налево. Это самая распространенная ситуация, но при этом всегда опасная. Например, если вы поворачиваете, не нарушая правил, а автомобиль со встречной в этот момент вылетает на красный, то доказать потом, что он ехал на красный, очень сложно. В таких случаях вина чаще ложится на того, кто поворачивал.

Ситуация 5

Отдельно следует разобрать следующую схему. Вы поворачиваете налево. Пропуская встречный транспорт, смотрите в направлении прямо. В этот момент некто особо сообразительный решает объехать вас слева. Вы же начинаете движение, и сходитесь с ним «носами».

Ситуации 3-5 говорят в первую очередь о том, что, какой бы маневр вы ни совершали, нужно контролировать обстановку со всех сторон! Смотреть нужно постоянно в обе стороны и по зеркалам. Вы всегда должны иметь полное представление о том, что происходит вокруг вас на дороге.

А что касается последней ситуации, если таковая приключилась – главное, что вам необходимо сделать – это сфотографировать с разных ракурсов автомобили и проследить за правильностью составления схемы ДТП.

На рисунке слева – верная схема. Справа – часто используемый вариант, перекладывающий всю ответственность на вас. Если на схеме сместить таким образом автомобили, то получается, что вы поворачивали налево из второй полосы, а второй из вас спокойно ехал по своей. Во избежание такой подставы следите за составлением схемы и делайте фотографии еще до приезда сотрудников ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Юлия Попова, chel.zavedi.ru
Фото автора.

Юридические консультации

Юридическая контраварийка