<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://spectra-forum.ru/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Рекомендации по эксплуатации</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/1676.aspx</link><description /><dc:language /><generator>CommunityServer 2008.5 SP1 (Build: 31106.3070)</generator><item><title>Как и где нужно хранить летнюю резину</title><link>http://spectra-forum.ru/forums/thread/43710.aspx</link><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 10:20:37 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">95d1f426-6bfb-410c-a98a-c5644457bc6d:43710</guid><dc:creator>GeneREA</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>http://spectra-forum.ru/forums/thread/43710.aspx</comments><wfw:commentRss>http://spectra-forum.ru/forums/commentrss.aspx?SectionID=1676&amp;PostID=43710</wfw:commentRss><description>&lt;div align="left" class="div_font1"&gt;&lt;font class="text_font1"&gt;&lt;p align="justify"&gt;Помещение, в котором вы собираетесь оставить летнюю &amp;laquo;обувь&amp;raquo;, должно быть достаточно прохладным, так чтобы температура в нем не превышала +23&amp;nbsp;&amp;ndash; +25 градусов.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Если шинам будет слишком &amp;laquo;тепло&amp;raquo;, то они покроются микротрещинами, что ускорит их старение. А это, безусловно, скажется на вашей безопасности в новом сезоне. Впрочем, они, шины, боятся и холода. Поэтому неутепленный гараж для них&amp;nbsp;&amp;ndash; все равно что рядом стоящий обогреватель. Место же &amp;laquo;зимнего прикола&amp;raquo; должно быть удалено от источника тепла более чем на метр.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Также помещение для хранения шин должно быть темным и проветриваемым&amp;nbsp;&amp;ndash; то есть укутывать шины в брезент, как бы эстетично вы его ни драпировали, не стоит. Необходимо озаботиться также и тем, чтобы покрышки не соприкасались с маслами, красками, топливом и иными жирными поверхностями. И обязательно резину протрите насухо. Чтобы то же самое масло или остатки нефтепродуктов не &amp;laquo;разъели&amp;raquo; за зиму вашу &amp;laquo;обувь&amp;raquo;.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Принципиальным в процессе сохранения резины является то, в каком виде вы ее собираетесь хранить. Дело в том, что если вы ее храните в виде &amp;laquo;колес&amp;raquo;, те есть с дисками, то их надо либо подвешивать к потолку за центральное отверстие диска, либо складывать &amp;laquo;колодцем&amp;raquo;. Нелишним будет их еще немного подкачать.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;С &amp;laquo;раздельной&amp;raquo; же резиной поступают совсем по-другому. Их колодцем хранить никак нельзя: под тяжестью &amp;laquo;верхов&amp;raquo; борта и протекторы шин могут деформироваться, и колеса едва ли будут полноценно служить вам в следующем сезоне&amp;nbsp;&amp;ndash; уменьшается сцепление с дорогой и, как следствие, &amp;laquo;обувь&amp;raquo; снашивается не только неравномерно, но и гораздо быстрее. Поэтому шины без дисков следует хранить в строго вертикальном положении&amp;nbsp;&amp;ndash; на полу или на полке, равномерно &amp;laquo;помешивая&amp;raquo;, т.е. поворачивая вокруг оси, каждый месяц градусов на 90. Так за холодный сезон они сделают полный круг. Если шины с камерами, то давление внутри необходимо минимизировать.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Несколько слов нужно сказать и об отдельно хранящихся камерах. Наверное, лишним будет напоминать, что их не стоит ни мять, ни комкать, ни складывать. От этого на них появляются складки, а затем и трещины. Кроме того, на всякий случай пересыпьте их тальком&amp;nbsp;&amp;ndash; чтобы не слипались за зиму. Закон диффузии еще никто не отменял.&lt;/p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;</description></item></channel></rss>