Поршня

Ответить

aleksey 30 Написано: 05-03-2015 0:01 | PostID= 316 290

оценило - пользователей

Всем здрасти. Вот появился такой вопрос. Может кто сталкивался с таким или нет. На поршнях имеется какое либо клеймо ремонта поршня или какие еще либо признаки как отличить поршня по ремонтам, а также и кольца поршневые по ремонту и наминалу

Ответить

Vladimir ответил(а) - 05-03-2015 0:04 | PostID= 316 291

оценило - пользователей

http://carmanz.com/vaz/2107-1982-2012/330309-2107373.html

вот тебе размеры и обозначения на поршнях

А вот наши-Двигатель, трансмиссия, Сцепление » обозначение на поршнях

Ответить

aleksey 30 ответил(а) - 05-03-2015 0:24 | PostID= 316 295

оценило - пользователей

За ответ спасибо. Но хотелось по больше инфы, а то как-то скупновато

Ответить

Vladimir ответил(а) - 05-03-2015 9:40 | PostID= 316 315

оценило - пользователей

aleksey 30:

За ответ спасибо. Но хотелось по больше инфы, а то как-то скупновато

А сам в Инете,на других сайтах смотрел?Там полно всего.

Ответить

Роман ответил(а) - 05-03-2015 16:42 | PostID= 316 332

оценило - пользователей

Лёш, а для каких целей интересуешься ? если не секрет?

Ответить

aleksey 30 ответил(а) - 05-03-2015 19:23 | PostID= 316 339

оценило - пользователей

На сайтах нечего нет про маркировку или просто есть фотки. Нет не секрет... на днях сделал замер компрессии везде чуть больше 12 кг. вот думаю кольца заменить но прежде чем менять кольца хочу выяснить какие поршня стоят штоб не промазать с размером колец да и тяга снизелась и расхот подрос. Масло не жрет а какраз начало гнать его из мотора по прокладкам и сальникам корочше мотор сопливит не сильно но не приятно. Вот теперь и думаю как объегорить судьбу или до осени если до ходить а потом заменить

Ответить

Роман ответил(а) - 05-03-2015 21:48 | PostID= 316 352

оценило - пользователей

а чо до осени то? а летом - самое время!

Ответить

aleksey 30 ответил(а) - 05-03-2015 22:00 | PostID= 316 353

оценило - пользователей

щас времени толком нет, а летом и подавно. остается только осень

Ответить

masterok ответил(а) - 27-04-2015 5:56 | PostID= 321 169

оценило - пользователей

даже не думай пока разбирать мотор,прежде всего замеряется компрессия(в твоем случае она нормальная) после замера- шприц моторного масла в цилиндр (5 кубовик) и снова замер-если компрессия поднялась не более чем на 1 кг-все норм.если больше тогда кольцам или поршневой приходит конец. еще проще снять гофру соединяющую воздухан и дроссельную заслонку-там не должно быть масла.в твоем случае масло гонит со вех щелей из за нарушения отвода картерных газов-проверь патрубки сапунов,каналы в клапанной крышке и сам сапун

Ответить

aleksey 30 ответил(а) - 27-04-2015 21:17 | PostID= 321 210

оценило - пользователей

masterok:

даже не думай пока разбирать мотор,прежде всего замеряется компрессия(в твоем случае она нормальная) после замера- шприц моторного масла в цилиндр (5 кубовик) и снова замер-если компрессия поднялась не более чем на 1 кг-все норм.если больше тогда кольцам или поршневой приходит конец. еще проще снять гофру соединяющую воздухан и дроссельную заслонку-там не должно быть масла.в твоем случае масло гонит со вех щелей из за нарушения отвода картерных газов-проверь патрубки сапунов,каналы в клапанной крышке и сам сапун